El Cargador de Ruedas Cat® 988 GC le permite mover más material a un menor costo por hora para un retorno más rápido de su inversión. Esta máquina ofrece importantes ahorros de combustible y hasta un 10 % menos de costos de posesión y operación que el 988K.
| Motor Modelo de motor | Cat® C15 |
| Motor Velocidad nominal | 2000 |
| Motor Velocidad de potencia máxima | 1600 |
| Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 335 kW |
| Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 449 HP |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 340 kW |
El Cargador de Ruedas Cat® 988 GC le permite mover más material a un menor costo por hora para un retorno más rápido de su inversión. Esta máquina ofrece importantes ahorros de combustible y hasta un 10 % menos de costos de posesión y operación que el 988K.
| Motor | |
| Modelo de motor | Cat® C15 |
| Velocidad nominal | 2000 |
| Velocidad de potencia máxima | 1600 |
| Potencia del motor: ISO 14396 | 335 kW |
| Potencia del motor: ISO 14396 | 449 HP |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 340 kW |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 456 HP |
| Potencia neta: SAE J1349 | 278 kW |
| Potencia neta: SAE J1349 | 373 HP |
| Emisiones | Tier 4 final de la EPA de los EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014 |
| Calibre | 137 mm |
| Calibre | 5.4 pulg |
| Carrera | 171.5 mm |
| Carrera | 6.75 pulg |
| Cilindrada | 15.2 l |
| Cilindrada | 927 pulg³ |
| Par máximo: 1.200 rpm: SAE J1995 | 2411 N·m |
| Par máximo: 1.200 rpm: SAE J1995 | 1778 pie·lbf |
| Reserva de par | 16% |
| Calibre | 5.4 " |
| Carrera | 6.75 " |
| Calibre | 5.4 en |
| Carrera | 6.75 en |
| Especificaciones de operación | |
| Peso en orden de trabajo | 53006 kg |
| Peso en orden de trabajo | 116858 lb |
| Carga útil nominal: lecho de cantera | 11.3 t |
| Carga útil nominal: lecho de cantera | 12.5 ton (EE.UU.) |
| Gama de capacidades del cucharón | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3) |
| Combinación con camión Cat: levantamiento alto | 772/773/775 |
| Transmisión | |
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat |
| Avance: 1 | 7.3 km/h |
| Avance: 1 | 5 milla/h |
| Avance: 2 | 12.2 km/h |
| Avance: 2 | 8 milla/h |
| Retroceso: 1 | 7.6 km/h |
| Retroceso: 1 | 5 milla/h |
| Retroceso: 2 | 13.6 km/h |
| Retroceso: 2 | 8 milla/h |
| Mando directo: avance 1 | Traba desactivada |
| Mando directo: avance 2 | 12.7 km/h |
| Mando directo: avance 2 | 8 milla/h |
| Mando directo: avance 3 | 22 km/h |
| Mando directo: avance 3 | 14 milla/h |
| Mando directo: avance 4 | 39 km/h |
| Mando directo: avance 4 | 24 milla/h |
| Mando directo: retroceso 2 | 14.1 km/h |
| Mando directo: retroceso 2 | 9 milla/h |
| Mando directo: retroceso 3 | 25 km/h |
| Mando directo: retroceso 3 | 16 milla/h |
| Mando directo: retroceso 4 | 40.8 km/h |
| Mando directo: retroceso 4 | 25.4 milla/h |
| Mando directo: retroceso 1 | Traba desactivada |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación | |
| Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | EH - Detección de carga |
| Sistema de levantamiento/inclinación | 2 pistones de desplazamiento variable de 145 cc |
| Flujo máximo a 2.165 rpm | 600 l/min |
| Flujo máximo a 2.165 rpm | 159 gal/min |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | 31700 kPa |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | 4598 lb/pulg² |
| Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera | 190 mm x 1.216 mm (7,5" x 48") |
| Cilindros de doble acción: inclinación, calibre y carrera | 170 mm x 722 mm (6,7" x 28,4") |
| Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable |
| Cilindro de inclinación: carrera | 685 mm |
| Cilindro de inclinación: carrera | 27 pulg |
| Cilindro de inclinación: carrera | 27 " |
| Cilindro de inclinación: carrera | 27 en |
| Tiempo de ciclos hidráulicos | |
| Inclinación hacia atrás | 3.8 s |
| Inclinación hacia atrás | 3.8 s |
| Levantamiento | 7.5 s |
| Levantamiento | 7.5 s |
| Descarga | 3 s |
| Descarga | 3 s |
| Descenso libre | 4.6 s |
| Descenso libre | 4.6 s |
| Tiempo de ciclo hidráulico total: cucharón vacío | 18.9 s |
| Tiempo de ciclo hidráulico total: cucharón vacío | 18.9 s |
| Sistema hidráulico: dirección | |
| Sistema de dirección: circuito | Piloto con detección de carga |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
| Flujo máximo | 200 l/min |
| Flujo máximo | 52 gal (EE.UU.) |
| Ajuste de válvula de alivio: dirección | 27600 kPa |
| Ajuste de válvula de alivio: dirección | 4000 lb/pulg² |
| Ángulo de dirección total | 70° |
| Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | 3 s |
| Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | 3 s |
| Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | 5.2 s |
| Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | 5.2 s |
| Sistema de aire acondicionado | |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,8kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas. |
| Ejes | |
| Delantero | Fijo |
| Trasero | Muñón |
| Ángulo de oscilación | +/-12.5° |
| Frenos | |
| Frenos | ISO 3450:2011 |
| Cabina del operador | |
| ROPS/FOPS | La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II |
| Capacidades de llenado de servicio | |
| Tanque de combustible | 535 l |
| Tanque de combustible | 141 gal (EE.UU.) |
| Sistema de enfriamiento | 101 l |
| Sistema de enfriamiento | 27 gal (EE.UU.) |
| Cárter del motor | 34 l |
| Cárter del motor | 9 gal (EE.UU.) |
| Tanque del fluido de escape diésel | 21 l |
| Tanque del fluido de escape diésel | 5.5 gal (EE.UU.) |
| Transmisión | 75 l |
| Transmisión | 20 gal (EE.UU.) |
| Diferencial: mandos finales: delanteros | 186 l |
| Diferencial: mandos finales: delanteros | 49 gal (EE.UU.) |
| Diferencial: mandos finales: traseros | 170 l |
| Diferencial: mandos finales: traseros | 45 gal (EE.UU.) |
| Nota | Los motores diésel Cat Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: - Un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* - Un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido) Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. *Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. **Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. |
| Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar | |
| Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | 72 dB(A) |
| Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | 72 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | 110 dB(A) |
| Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | 110 dB(A) |
| Nota (1) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
| Nota (2) | Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto | |
| Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | 4100 mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | 13.5 pie |
| Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | 4060 mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | 13.3 pie |
| Desde el suelo hasta la parte superior del capó | 3270 mm |
| Desde el suelo hasta la parte superior del capó | 10.7 pie |
| Eje trasero: línea de centro a parachoques | 3132 mm |
| Eje trasero: línea de centro a parachoques | 10.3 pie |
| Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | 4773 mm |
| Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | 15.7 pie |
| Distancia entre ejes | 3810 mm |
| Distancia entre ejes | 12.5 pie |
| Longitud total máxima | 12042 mm |
| Longitud total máxima | 39.5 pie |
| Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | 459 mm |
| Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | 1.5 pie |
| Espacio libre en levantamiento máximo | 3732 mm |
| Espacio libre en levantamiento máximo | 12 pie |
| Altura del pasador B: levantamiento máximo | 5755 mm |
| Altura del pasador B: levantamiento máximo | 18.7 pie |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 7582 mm |
| Altura total máxima: cucharón levantado | 25 pie |
| Alcance: levantamiento máximo | 2342 mm |
| Alcance: levantamiento máximo | 7.7 pie |
| Nota | Las especificaciones se calculan con un cucharón para roca de 6,9 m3 (9,0 yd3 ) y neumáticos Michelin XLDD1 35/65 R33. |
| Cucharones | |
| Capacidades del cucharón | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3) |
| Sostenibilidad | |
| Facilidad de reciclaje | 96% |
El Cargador de Ruedas Cat® 988 GC le permite mover más material a un menor costo por hora para un retorno más rápido de su inversión. Esta máquina ofrece importantes ahorros de combustible y hasta un 10 % menos de costos de posesión y operación que el 988K.
| Motor Modelo de motor | Cat® C15 |
| Motor Velocidad nominal | 2000 |
| Motor Velocidad de potencia máxima | 1600 |
| Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 335 kW |
| Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 449 HP |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 340 kW |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 456 HP |
| Motor Potencia neta: SAE J1349 | 278 kW |
| Motor Potencia neta: SAE J1349 | 373 HP |
| Motor Emisiones | Tier 4 final de la EPA de los EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014 |
| Motor Calibre | 137 mm |
| Motor Calibre | 5.4 pulg |
| Motor Carrera | 171.5 mm |
| Motor Carrera | 6.75 pulg |
| Motor Cilindrada | 15.2 l |
| Motor Cilindrada | 927 pulg³ |
| Motor Par máximo: 1.200 rpm: SAE J1995 | 2411 N·m |
| Motor Par máximo: 1.200 rpm: SAE J1995 | 1778 pie·lbf |
| Motor Reserva de par | 16% |
| Especificaciones de operación Peso en orden de trabajo | 53006 kg |
| Especificaciones de operación Peso en orden de trabajo | 116858 lb |
| Especificaciones de operación Carga útil nominal: lecho de cantera | 11.3 t |
| Especificaciones de operación Carga útil nominal: lecho de cantera | 12.5 ton (EE.UU.) |
| Especificaciones de operación Gama de capacidades del cucharón | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3) |
| Especificaciones de operación Combinación con camión Cat: levantamiento alto | 772/773/775 |
| Transmisión Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat |
| Transmisión Avance: 1 | 7.3 km/h |
| Transmisión Avance: 1 | 5 milla/h |
| Transmisión Avance: 2 | 12.2 km/h |
| Transmisión Avance: 2 | 8 milla/h |
| Transmisión Retroceso: 1 | 7.6 km/h |
| Transmisión Retroceso: 1 | 5 milla/h |
| Transmisión Retroceso: 2 | 13.6 km/h |
| Transmisión Retroceso: 2 | 8 milla/h |
| Transmisión Mando directo: avance 1 | Traba desactivada |
| Transmisión Mando directo: avance 2 | 12.7 km/h |
| Transmisión Mando directo: avance 2 | 8 milla/h |
| Transmisión Mando directo: avance 3 | 22 km/h |
| Transmisión Mando directo: avance 3 | 14 milla/h |
| Transmisión Mando directo: avance 4 | 39 km/h |
| Transmisión Mando directo: avance 4 | 24 milla/h |
| Transmisión Mando directo: retroceso 2 | 14.1 km/h |
| Transmisión Mando directo: retroceso 2 | 9 milla/h |
| Transmisión Mando directo: retroceso 3 | 25 km/h |
| Transmisión Mando directo: retroceso 3 | 16 milla/h |
| Transmisión Mando directo: retroceso 4 | 40.8 km/h |
| Transmisión Mando directo: retroceso 4 | 25.4 milla/h |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Sistema de levantamiento/inclinación: circuito | EH - Detección de carga |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Sistema de levantamiento/inclinación | 2 pistones de desplazamiento variable de 145 cc |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Flujo máximo a 2.165 rpm | 600 l/min |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Flujo máximo a 2.165 rpm | 159 gal/min |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | 31700 kPa |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación | 4598 lb/pulg² |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindros de doble acción: levantamiento, calibre y carrera | 190 mm x 1.216 mm (7,5" x 48") |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindros de doble acción: inclinación, calibre y carrera | 170 mm x 722 mm (6,7" x 28,4") |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: carrera | 685 mm |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: carrera | 27 pulg |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Inclinación hacia atrás | 3.8 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Inclinación hacia atrás | 3.8 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Levantamiento | 7.5 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Levantamiento | 7.5 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Descarga | 3 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Descarga | 3 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Descenso libre | 4.6 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Descenso libre | 4.6 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Tiempo de ciclo hidráulico total: cucharón vacío | 18.9 s |
| Tiempo de ciclos hidráulicos Tiempo de ciclo hidráulico total: cucharón vacío | 18.9 s |
| Sistema hidráulico: dirección Sistema de dirección: circuito | Piloto con detección de carga |
| Sistema hidráulico: dirección Sistema de dirección: bomba | Pistón de desplazamiento variable |
| Sistema hidráulico: dirección Flujo máximo | 200 l/min |
| Sistema hidráulico: dirección Flujo máximo | 52 gal (EE.UU.) |
| Sistema hidráulico: dirección Ajuste de válvula de alivio: dirección | 27600 kPa |
| Sistema hidráulico: dirección Ajuste de válvula de alivio: dirección | 4000 lb/pulg² |
| Sistema hidráulico: dirección Ángulo de dirección total | 70° |
| Sistema hidráulico: dirección Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | 3 s |
| Sistema hidráulico: dirección Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío | 3 s |
| Sistema hidráulico: dirección Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | 5.2 s |
| Sistema hidráulico: dirección Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío | 5.2 s |
| Sistema de aire acondicionado Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1.430). El sistema contiene 1,8kg de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas. |
| Ejes Delantero | Fijo |
| Ejes Trasero | Muñón |
| Ejes Ángulo de oscilación | +/-12.5° |
| Frenos Frenos | ISO 3450:2011 |
| Cabina del operador ROPS/FOPS | La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 535 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 141 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 101 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 27 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter del motor | 34 l |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter del motor | 9 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque del fluido de escape diésel | 21 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque del fluido de escape diésel | 5.5 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Transmisión | 75 l |
| Capacidades de llenado de servicio Transmisión | 20 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales: delanteros | 186 l |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales: delanteros | 49 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales: traseros | 170 l |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales: traseros | 45 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Nota | Los motores diésel Cat Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: - Un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)* - Un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido) Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat o consulte las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. *Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel. **Para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. |
| Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | 72 dB(A) |
| Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar Nivel de sonido para el operador (ISO 6396) | 72 dB(A) |
| Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | 110 dB(A) |
| Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar Nivel de ruido de la máquina (ISO 6395) | 110 dB(A) |
| Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar Nota (1) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
| Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar Nota (2) | Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | 4100 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS | 13.5 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | 4060 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales | 13.3 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Desde el suelo hasta la parte superior del capó | 3270 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Desde el suelo hasta la parte superior del capó | 10.7 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Eje trasero: línea de centro a parachoques | 3132 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Eje trasero: línea de centro a parachoques | 10.3 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | 4773 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón | 15.7 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Distancia entre ejes | 3810 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Distancia entre ejes | 12.5 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Longitud total máxima | 12042 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Longitud total máxima | 39.5 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | 459 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior | 1.5 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Espacio libre en levantamiento máximo | 3732 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Espacio libre en levantamiento máximo | 12 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Altura del pasador B: levantamiento máximo | 5755 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Altura del pasador B: levantamiento máximo | 18.7 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Altura total máxima: cucharón levantado | 7582 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Altura total máxima: cucharón levantado | 25 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Alcance: levantamiento máximo | 2342 mm |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Alcance: levantamiento máximo | 7.7 pie |
| Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto Nota | Las especificaciones se calculan con un cucharón para roca de 6,9 m3 (9,0 yd3 ) y neumáticos Michelin XLDD1 35/65 R33. |
| Cucharones Capacidades del cucharón | 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3) |
| Sostenibilidad Facilidad de reciclaje | 96% |
| Transmisión Mando directo: retroceso 1 | Traba desactivada |
| Motor Calibre | 5.4 " |
| Motor Carrera | 6.75 " |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: carrera | 27 " |
| Motor Calibre | 5.4 en |
| Motor Carrera | 6.75 en |
| Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación Cilindro de inclinación: carrera | 27 en |
