| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
Sin información
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| COMENTARIO 1 | Equipo partiendo a la llave. |
| COMENTARIO 2 | Equipo requiere mantenimiento completo por horas de servicio del equipo. |
| COMENTARIO 3 | Neumáticos del equipo con desgaste avanzado, cortes en banda de rodadura y lateral, se recomienda efectuar cambio de los 4 neumáticos. |
| COMENTARIO 4 | Se requiere lavado completo y aseo de cabina del equipo. |
| COMENTARIO 5 | Cilindro de inclinación con humedad de aceite por sellos, se recomienda efectuar reparación de este. |
| Medida | Valor |
|---|---|
| DIFERENCIALES | |
| EJE DELANTERO | |
| Eje trasero | |
| MANDOS FINALES DELANTEROS | |
| MANDOS FINALES TRASEROS | |
| MUÑÓN | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: MANDOS FINALES | Llanta delantera izquierda y trasera derecha con daños |
| OSCILACIÓN | |
| NOTAS: MANDOS FINALES | Mandos finales en buen estado. |
| FUGAS: MANDOS FINALES | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR DEL CARGADOR | Desgaste en bujes y pasadores unión balde |
| CUCHILLAS | Cuchilla faltante |
| LADOS DEL CUCHARÓN | |
| PARTE INFERIOR DEL CUCHARÓN | Con desgaste |
| PASADORES Y BUJES DEL CARGADOR | Pasadores y bujes con desgaste. Juego radial y axial presente. Requieren cambio. |
| SUPERFICIE INFERIOR DEL CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN | |
| VARILLAJE DEL CUCHARÓN: CUCHARÓN 1 | Juego axial y radial presente en unión de bastidor y balde. |
| NOTAS: CUCHARÓN | Cucharon no corresponde al balde original del equipo. Acoplador rápido soldado a balde alternativo. Se recomienda efectuar cambio de balde. |
| LEVANTAMIENTO ALTO | No |
| LEVANTAMIENTO ESTÁNDAR | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BARREDORA HIDRÁULICA | No |
| BRAZO DE MANIPULACIÓN DE MATERIALES | No |
| CEPILLO EN ÁNGULO | No |
| CORTADOR DE ASFALTO | No |
| GARFIO | No |
| HOJA | No |
| HORQUILLAS | No |
| PLACA DEL COMPACTADOR VIBRATORIO | No |
| PLUMA DE LEVANTAMIENTO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS Y VÁLVULAS | Bomba de implemento con fuga de aceite |
| CARGA DEL ACUMULADOR: CONTROL DE AMORTIGUACIÓN | |
| CILINDRO DE INCLINACIÓN | Cilindro de inclinación con humedad de aceite |
| CILINDROS DE LEVANTAMIENTO | |
| ESTADO DE OPERACIÓN EN GENERAL | |
| ESTADO DEL FILTRO (CORTE) | |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA HIDRÁULICO | Varias mangueras hidráulicas con daños críticos, requieren cambio |
| TANQUE | |
| TUBERÍAS DE LA MANGUERA | |
| VARILLAJE DE CONTROL | |
| NOTAS: SISTEMA HIDRÁULICO | Sistema hidráulico funcionando correctamente. |
| FUGAS: SISTEMA HIDRÁULICO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CAJA DEL EJE DELANTERO | |
| CAJA DEL EJE TRASERO | |
| OREJETAS DE RUEDAS Y LLANTAS: CONJUNTOS DE EJE | Varias llantas con daños |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL DELANTERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO DEL DIFERENCIAL TRASERO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL DELANTERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO DERECHO REVISADO | No |
| TAPÓN MAGNÉTICO FINAL TRASERO IZQUIERDO REVISADO | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ACUMULADOR | |
| ACUMULADORES | |
| BOMBA: FRENO | |
| BOMBAS HIDRÁULICAS | |
| CILINDRO MAESTRO | |
| COMPRESOR | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: FRENO | |
| PEDAL | |
| TIPO (HÚMEDO, SECO) | |
| TUBERÍAS | |
| TUBERÍAS/TUBOS | |
| VÁLVULA DE CONTROL | |
| NOTAS: FRENO | Sistema de freno funcionando correctamente |
| ¿EN QUÉ MARCHA? | 2 |
| FUGAS: FRENO | No |
| SE MANTIENE EN ESTACIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBAS | |
| CILINDRO DE LA DIRECCIÓN | |
| INCLINACIÓN/EXTENSIÓN DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: DIRECCIÓN | |
| UNIDAD DE MEDICIÓN MANUAL | |
| VARILLAJE DE LA DIRECCIÓN | |
| VÁLVULAS | |
| VÁLVULAS DE DIRECCIÓN/BOMBAS |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA: TRANSMISIÓN | |
| CASO | |
| CONTROLES: TRANSMISIÓN | |
| CONVERTIDOR DE PAR: TRANSMISIÓN | |
| EJE MOTRIZ | |
| ENFRIADOR | |
| ESTADO DE OPERACIÓN: TRANSMISIÓN | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): TRANSMISIÓN | |
| Fugas - TRANSMISIÓN | |
| MEDIDORES DE TEMPERATURA/MANÓMETROS | |
| SELLOS | |
| TRANSMISIÓN | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE AVANCE | |
| TRANSMISIÓN: MARCHAS DE RETROCESO | |
| TUBERÍAS/CONEXIONES: TRANSMISIÓN | |
| UNIONES UNIVERSALES: TRANSMISIÓN | |
| NOTAS: TRANSMISIÓN | Sistema de transmisión funcionando correctamente |
| FUGAS: TRANSMISIÓN | No |
| REJILLAS MAGN. REVISADAS | No |
| TRANSMISIÓN: RUIDOSA | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CONVERTIDOR DE PAR: CONVERTIDOR DE PAR | |
| FUGAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| HORAS: CONVERTIDOR DE PAR | |
| UNIONES UNIVERSALES: CONVERTIDOR DE PAR | |
| REJILLAS MAGNÉTICAS INSPECCIONADAS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| ALTERNADOR | |
| BALIZA | Baliza desconectada y quebrada, se encuentra en interior cabina |
| BATERÍAS/CABLES | |
| CABLEADO | |
| ILUMINACIÓN | Protección de foco delantero lado izquierdo abollada. |
| MOTOR DE ARRANQUE | |
| NOTAS: SISTEMA ELÉCTRICO, DE ARRANQUE Y DE CARGA | Sistema eléctrico funcionando correctamente. Baliza del equipo desconectada y quebrada, dejada en interior cabina |
| AUXILIAR CON ÉTER | No |
| Calentador del bloque | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOMBA DE AGUA | |
| CORREAS/POLEAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | |
| ENFRIADORES | |
| MANDO DEL VENTILADOR | |
| MANGUERAS | Varias mangueras con desgaste superficial |
| MANGUERAS Y TUBOS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | tuberías presentan oxidación. |
| RADIADOR | |
| VENTILADOR | |
| NOTAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | Sistema de enfriamiento funcionando correctamente, se recomienda efectuar cambio de refrigerante, mezclado con agua comun |
| ACEITE EN EL ANTICONGELANTE | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO | No |
| FUGAS: SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1 | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| CORREAS/POLEAS: MOTOR | |
| ESCAPE/SILENCIADOR | Presenta oxidación |
| ESTADO DE OPERACIÓN: MOTOR | |
| ESTADO DEL FILTRO DE ACEITE (CORTE): MOTOR | Filtro de aceite alternativos |
| FILTROS DE AIRE | Filtros de aire saturado |
| REGULADOR | |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | |
| SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
| SOPORTES DEL MOTOR | |
| TURBOCOMPRESOR | |
| TURBOCOMPRESOR/SOPLADOR | Se recomienda efectuar mantenimiento por horas de servicio del equipo |
| COLOR DEL ANTICONGELANTE | Mezclado con agua común. |
| NOTAS: MOTOR | Motor diésel requiere lavado y efectuar mantenimiento preventivo por horas de servicio del equipo |
| AGUA EN EL ACEITE | No |
| CALCOMANÍA DE LA EPA | No |
| COMPRESIÓN EN EL RADIADOR | No |
| CORTE E INSPECCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE | No |
| FUGAS DE ACEITE | Si Tapa de llenado de aceite con fuga, |
| FUGAS DE COMBUSTIBLE | No |
| GOLPETEO | No |
| NIVEL DE ACEITE DE MOTOR LLENO | Si |
| OTROS DAÑOS APARENTES EN EL MOTOR | No |
| SOPLADO POR | No |
| ¿LOS NIVELES DE FLUIDO SON CORRECTOS? | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AIRE ACONDICIONADO | Funcionando se requiere realizar mantenimiento por baja eficiencia. |
| ALFOMBRILLA DE PISO | |
| BANDEJAS/PROTECCIONES | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | |
| COJÍN DEL ASIENTO/APOYABRAZOS | |
| CONSOLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| INTERRUPTORES | |
| LIMPIAPARABRISAS | Se recomienda efectuar cambio de plumillas. |
| LUCES INTERIORES | |
| MEDIDOR | |
| MEDIDORES | |
| PESTILLOS DE LA PUERTA | |
| PESTILLOS Y BISAGRAS DE LA PUERTA | |
| PUERTAS | |
| TABLERO EMS/ADVERTENCIAS | |
| VENTANAS | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NIVEL DE COMBUSTIBLE: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | 1/4 de combustible |
| NOTAS: MEDIDORES, ESTACIÓN DEL OPERADOR, CONSOLA | Cabina requiere limpieza completa |
| ALARMA DE RETROCESO | Si |
| INSONORIZACIÓN | Si |
| MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ACTUAL | No |
| MANUAL DE PIEZAS ACTUAL | No |
| MANUAL DE SEGURIDAD ACTUAL | No |
| PLACA DE CERTIFICACIÓN ROPS | No |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BOCINA | |
| CINTURÓN DE SEGURIDAD: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| FRENO DE ESTACIONAMIENTO: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | |
| RETENCIÓN DEL FRENO | |
| RIG SAVER | |
| VIDRIO/ESPEJOS | |
| NOTAS: ELEMENTOS DE SEGURIDAD | Sistema de seguridad funcionando correctamente. |
| ALARMA DE MARCHA ATRÁS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD EN SU LUGAR | Si |
| CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEGIBLES | Si |
| FRENOS EN FUNCIONAMIENTO | Si |
| Medida | Valor |
|---|---|
| AGARRADERAS | |
| BASTIDOR DELANTERO | |
| BASTIDOR TRASERO | |
| CABINA O CUBIERTA | |
| CALCOMANÍAS | |
| CAPÓ CERRADO DEL MOTOR/TUBO DE ESCAPE | |
| CONTRAPESO | |
| ESCALONES/ESCALERA | |
| GUARDABARROS | Delanteros presenta oxidación leve |
| PARACHOQUES | |
| PARRILLA Y CUBIERTA PROTECTORA DEL RADIADOR | |
| PINTURA | Equipo requiere pintura. |
| PLÁSTICO | |
| PROTECCIONES/REJILLAS | |
| PROTECTOR DEL CÁRTER/CAJA DE BATERÍA | |
| RECIPIENTE DEL ANTEFILTRO | |
| SOPORTES DEL DIFERENCIAL | |
| TANQUE DE COMBUSTIBLE | Tapa y mirilla de tanque con daños. |
| NOTAS: ASPECTO GENERAL | Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| MEDIDAS S.O.S. | No |
| Se requiere limpieza | Si Equipo requiere lavado full y aseo de cabina |
| Medida | Valor |
|---|---|
| BASTIDOR | |
| CAJA | |
| GENERAL | |
| DESCARGA DISPONIBLE DE ET | No |
| DESCARGA DISPONIBLE DE VIDS/VIMS | No |
| LA MÁQUINA ARRANCA Y SE PUEDE OPERAR | Si |
| LOS NEUMÁTICOS ESTÁN INFLADOS Y SE PUEDEN USAR PARA CONDUCIR | Si |
| MEDIDAS (TODOS LOS COMPARTIMENTOS) | Si |
