El Camión Minero Cat® 793 es una de las máquinas preferidas de la industria y es la opción ideal para una amplia variedad de aplicaciones. Ofrece alta disponibilidad y acarrea más carga, en cada ciclo y jornada de trabajo que los camiones de la competencia en su clase de tamaño, y consume menos combustible en el proceso. Las funciones de última generación llevan al 793 a un nuevo nivel. El entorno de vanguardia del operador está diseñado para ser eficiente y equipado con características que mejoran la comodidad, automatizan las funciones, ofrecen información en tiempo real y aumentan la confianza. El 793 también ofrece mejoras significativas en la facilidad de servicio y la confiabilidad, una conectividad mejorada y una integración tecnológica más sencilla, incluido el acarreo autónomo. Estas mejoras (y más) llevan a un camión ya probado al siguiente nivel de productividad.
| Motor Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 1976 kW |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 2650 HP |
| Motor Modelo de motor | C175-16 Cat® |
| Motor Potencia neta - SAE J1349:2011 | 1886 kW |
| Motor Potencia neta - SAE J1349:2011 | 2529 HP |
| Motor Velocidad nominal | 1750 rpm |
El Camión Minero Cat® 793 es una de las máquinas preferidas de la industria y es la opción ideal para una amplia variedad de aplicaciones. Ofrece alta disponibilidad y acarrea más carga, en cada ciclo y jornada de trabajo que los camiones de la competencia en su clase de tamaño, y consume menos combustible en el proceso. Las funciones de última generación llevan al 793 a un nuevo nivel. El entorno de vanguardia del operador está diseñado para ser eficiente y equipado con características que mejoran la comodidad, automatizan las funciones, ofrecen información en tiempo real y aumentan la confianza. El 793 también ofrece mejoras significativas en la facilidad de servicio y la confiabilidad, una conectividad mejorada y una integración tecnológica más sencilla, incluido el acarreo autónomo. Estas mejoras (y más) llevan a un camión ya probado al siguiente nivel de productividad.
| Motor | |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 1976 kW |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 2650 HP |
| Modelo de motor | C175-16 Cat® |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 1886 kW |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 2529 HP |
| Velocidad nominal | 1750 rpm |
| Velocidad nominal | 1750 rpm |
| Clasificación de emisiones | Con optimización de combustible |
| Calibre | 175 mm |
| Calibre | 7 pulg |
| Carrera | 220 mm |
| Carrera | 9 pulg |
| Cilindrada | 85 l |
| Cilindrada | 5187 pulg³ |
| Nota (1) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. |
| Nota (3) | Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE disponible para mercados aplicables. |
| Calibre | 7 in |
| Carrera | 9 in |
| Cilindrada | 5187 in³ |
| Calibre | 7 " |
| Carrera | 9 " |
| Calibre | 7 en |
| Carrera | 9 en |
| Pesos: aproximados | |
| Carga útil nominal | 240 t |
| Carga útil nominal | 265 ton (EE.UU.) |
| Peso bruto nominal de la máquina | 404000 kg |
| Peso bruto nominal de la máquina | 890668 lb |
| Peso del chasis | 133854 kg |
| Peso del chasis | 295098 lb |
| Peso de la caja | 30151 kg |
| Peso de la caja | 66471 lb |
| Nota (1) | Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. |
| Nota (2) | Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. |
| Distribuciones del peso: aproximadas | |
| Eje delantero: vacío | 51% |
| Eje trasero: vacío | 49% |
| Eje delantero: con carga | 33% |
| Eje trasero: con carga | 67% |
| Mandos finales | |
| Nota | Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres |
| Relación diferencial | 1.8:1 |
| Relación planetaria | 1 |
| Relación de reducción total | 29 |
| Transmisión | |
| Avance - 1 | 12 km/h |
| Avance - 1 | 8 milla/h |
| Avance - 2 | 16 km/h |
| Avance - 2 | 10 milla/h |
| Avance - 3 | 22 km/h |
| Avance - 3 | 14 milla/h |
| Avance - 4 | 30 km/h |
| Avance - 4 | 19 milla/h |
| Avance - 5 | 41 km/h |
| Avance - 5 | 26 milla/h |
| Avance - 6 | 60 km/h |
| Avance - 6 | 37 milla/h |
| Retroceso | 11 km/h |
| Retroceso | 7 milla/h |
| Velocidad máxima con carga | 60 km/h |
| Velocidad máxima con carga | 37 milla/h |
| Avance - 1 | 8 mile/h |
| Avance - 2 | 10 mile/h |
| Avance - 3 | 14 mile/h |
| Avance - 4 | 19 mile/h |
| Avance - 5 | 26 mile/h |
| Avance - 6 | 37 mile/h |
| Retroceso | 7 mile/h |
| Velocidad máxima con carga | 37 mile/h |
| Avance: 1 | 12 km/h |
| Avance: 1 | 8 milla/h |
| Avance: 2 | 16 km/h |
| Avance: 2 | 10 milla/h |
| Avance: 3 | 22 km/h |
| Avance: 3 | 14 milla/h |
| Avance: 4 | 30 km/h |
| Avance: 4 | 19 milla/h |
| Avance: 5 | 41 km/h |
| Avance: 5 | 26 milla/h |
| Avance: 6 | 60 km/h |
| Avance: 6 | 37 milla/h |
| Neumáticos | |
| Neumáticos estándares | 737 mm (29") |
| Neumáticos optativos | 813 mm (32") |
| Neumáticos | 40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57 |
| Nota (1) | Las llantas de cambio rápido son optativas |
| Nota | Los tambores de ruedas de larga duración son optativos. |
| Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). |
| Sistema de frenos | |
| Frenos de servicio | Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico |
| Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros | 89727 cm² |
| Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros | 13907 pulg² |
| Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite | 134590 cm² |
| Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite | 20861 pulg² |
| Normas | (Servicio y secundario) ISO 3450:2011 |
| Freno de estacionamiento | Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica |
| Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 % | |
| A ras | 112,6 a 151m3 (147 a 197,5yd3) |
| Colmada (SAE 2:1)* | 162-190 m3 (212-249 yd3) |
| Nota (1) | Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja |
| Dispositivos de levantamiento de cajas | |
| Tipo | Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación. |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 819 l/min |
| Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 216 gal/min |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 20370 kPa |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2955 lb/pulg² |
| Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 22 s |
| Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 22 s |
| Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 23 s |
| Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 23 s |
| Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 21 s |
| Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 21 s |
| Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2955 psi |
| Suspensión | |
| Tipo | Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior |
| Carrera efectiva del cilindro: delantera | 317 mm |
| Carrera efectiva del cilindro: delantera | 12 pulg |
| Carrera efectiva del cilindro: trasera | 165 mm |
| Carrera efectiva del cilindro: trasera | 7 pulg |
| Eje trasero: oscilación | 4.9° |
| Carrera efectiva del cilindro: delantera | 12 in |
| Carrera efectiva del cilindro: trasera | 7 in |
| Carrera efectiva del cilindro: delantera | 12 " |
| Carrera efectiva del cilindro: trasera | 7 " |
| Carrera efectiva del cilindro: delantera | 12 en |
| Carrera efectiva del cilindro: trasera | 7 en |
| Capacidades de llenado de servicio | |
| Tanque de combustible: optativo | 4922 l |
| Tanque de combustible: optativo | 1300 gal (EE.UU.) |
| Tanque de combustible | 2839 l |
| Tanque de combustible | 750 gal (EE.UU.) |
| Tanque del fluido de escape diésel | 235 l |
| Tanque del fluido de escape diésel | 62 gal (EE.UU.) |
| Sistema de enfriamiento | 1074 l |
| Sistema de enfriamiento | 284 gal (EE.UU.) |
| Cárter | 312 l |
| Cárter | 82 gal (EE.UU.) |
| Ruedas delanteras: cada una | 30 l |
| Ruedas delanteras: cada una | 8 gal (EE.UU.) |
| Diferencial: mandos finales | 984 l |
| Diferencial: mandos finales | 260 gal (EE.UU.) |
| Sistema de dirección: incluye tanque | 290 l |
| Sistema de dirección: incluye tanque | 77 gal (EE.UU.) |
| Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque | 1315 l |
| Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque | 347 gal (EE.UU.) |
| Sistema de convertidor de par/transmisión: incluye sumidero | 209 l |
| Sistema de convertidor de par/transmisión: incluye sumidero | 55 gal (EE.UU.) |
| Sumidero del convertidor de par | 102 l |
| Sumidero del convertidor de par | 27 gal (EE.UU.) |
| Tanque de combustible: optativo | 1300 gal (US) |
| Tanque de combustible | 750 gal (US) |
| Tanque del fluido de escape diésel | 62 gal (US) |
| Sistema de enfriamiento | 284 gal (US) |
| Cárter | 82 gal (US) |
| Ruedas delanteras: cada una | 8 gal (US) |
| Diferencial: mandos finales | 260 gal (US) |
| Sistema de dirección: incluye tanque | 77 gal (US) |
| Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque | 347 gal (US) |
| Sistema de convertidor de par/transmisión: incluye sumidero | 55 gal (US) |
| Sumidero del convertidor de par | 27 gal (US) |
| Cabina | |
| Aire acondicionado | (Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31.733 BTU/h |
| Calentador y desempañador | 11 kW |
| Calentador y desempañador | 36510 Btu/h |
| Normas de ROPS (1) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 74 dB(A) y cumple con las normas ISO 6394 e ISO 6396. |
| Normas de ROPS (2) | La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008. |
| Normas de FOPS | La FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:1993. |
| Nota | Capacidad de temperatura ambiente de hasta - 30 °C (-22 °F) para el calentador y descongelador y hasta 50° C (122 °F) para el aire acondicionado. |
| Dirección | |
| Ángulo de dirección | 36 ° |
| Ángulo de dirección | 36 ° |
| Diámetro de giro: delantero | 28 m |
| Diámetro de giro: delantero | 93 pie |
| Normas de dirección | ISO 5010:2007 |
| Diámetro de giro: delantero | 93 ft |
| Ruido | |
| Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 74 dB(A) y cumple con las normas ISO 6394 e ISO 6396. |
El Camión Minero Cat® 793 es una de las máquinas preferidas de la industria y es la opción ideal para una amplia variedad de aplicaciones. Ofrece alta disponibilidad y acarrea más carga, en cada ciclo y jornada de trabajo que los camiones de la competencia en su clase de tamaño, y consume menos combustible en el proceso. Las funciones de última generación llevan al 793 a un nuevo nivel. El entorno de vanguardia del operador está diseñado para ser eficiente y equipado con características que mejoran la comodidad, automatizan las funciones, ofrecen información en tiempo real y aumentan la confianza. El 793 también ofrece mejoras significativas en la facilidad de servicio y la confiabilidad, una conectividad mejorada y una integración tecnológica más sencilla, incluido el acarreo autónomo. Estas mejoras (y más) llevan a un camión ya probado al siguiente nivel de productividad.
| Motor Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 1976 kW |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 2650 HP |
| Motor Modelo de motor | C175-16 Cat® |
| Motor Potencia neta - SAE J1349:2011 | 1886 kW |
| Motor Potencia neta - SAE J1349:2011 | 2529 HP |
| Motor Velocidad nominal | 1750 rpm |
| Motor Velocidad nominal | 1750 rpm |
| Motor Clasificación de emisiones | Con optimización de combustible |
| Motor Calibre | 175 mm |
| Motor Calibre | 7 pulg |
| Motor Carrera | 220 mm |
| Motor Carrera | 9 pulg |
| Motor Cilindrada | 85 l |
| Motor Cilindrada | 5187 pulg³ |
| Motor Nota (1) | La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. |
| Motor Nota (3) | Tier 4 final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE disponible para mercados aplicables. |
| Pesos: aproximados Carga útil nominal | 240 t |
| Pesos: aproximados Carga útil nominal | 265 ton (EE.UU.) |
| Pesos: aproximados Peso bruto nominal de la máquina | 404000 kg |
| Pesos: aproximados Peso bruto nominal de la máquina | 890668 lb |
| Pesos: aproximados Peso del chasis | 133854 kg |
| Pesos: aproximados Peso del chasis | 295098 lb |
| Pesos: aproximados Peso de la caja | 30151 kg |
| Pesos: aproximados Peso de la caja | 66471 lb |
| Pesos: aproximados Nota (1) | Comuníquese con el fabricante de los neumáticos para conocer la carga máxima. |
| Pesos: aproximados Nota (2) | Peso del chasis con tanques de combustible y fluidos llenos, accesorios estándar y obligatorios, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos. |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: vacío | 51% |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: vacío | 49% |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: con carga | 33% |
| Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: con carga | 67% |
| Mandos finales Nota | Planetario de doble reducción con ejes totalmente libres |
| Mandos finales Relación diferencial | 1.8:1 |
| Mandos finales Relación planetaria | 1 |
| Mandos finales Relación de reducción total | 29 |
| Transmisión Avance - 1 | 12 km/h |
| Transmisión Avance - 1 | 8 milla/h |
| Transmisión Avance - 2 | 16 km/h |
| Transmisión Avance - 2 | 10 milla/h |
| Transmisión Avance - 3 | 22 km/h |
| Transmisión Avance - 3 | 14 milla/h |
| Transmisión Avance - 4 | 30 km/h |
| Transmisión Avance - 4 | 19 milla/h |
| Transmisión Avance - 5 | 41 km/h |
| Transmisión Avance - 5 | 26 milla/h |
| Transmisión Avance - 6 | 60 km/h |
| Transmisión Avance - 6 | 37 milla/h |
| Transmisión Retroceso | 11 km/h |
| Transmisión Retroceso | 7 milla/h |
| Transmisión Velocidad máxima con carga | 60 km/h |
| Transmisión Velocidad máxima con carga | 37 milla/h |
| Neumáticos Neumáticos estándares | 737 mm (29") |
| Neumáticos Neumáticos optativos | 813 mm (32") |
| Neumáticos Neumáticos | 40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57 |
| Neumáticos Nota (1) | Las llantas de cambio rápido son optativas |
| Neumáticos Nota | Los tambores de ruedas de larga duración son optativos. |
| Neumáticos Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor de neumáticos sobre la selección de neumáticos adecuados y las capacidades de TKPH (Ton Kilometer per Hour, toneladas kilómetro por hora) y TMPH (Ton Mile per Hour, toneladas milla por hora). |
| Sistema de frenos Frenos de servicio | Frenos de discos sumergidos en aceite en las cuatro esquinas enfriados por aceite y de accionamiento hidráulico |
| Sistema de frenos Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros | 89727 cm² |
| Sistema de frenos Superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite delanteros | 13907 pulg² |
| Sistema de frenos Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite | 134590 cm² |
| Sistema de frenos Parte trasera: superficie de los frenos de discos sumergidos en aceite | 20861 pulg² |
| Sistema de frenos Normas | (Servicio y secundario) ISO 3450:2011 |
| Sistema de frenos Freno de estacionamiento | Frenos de discos múltiples en las cuatro esquinas de accionamiento por resorte y liberación hidráulica |
| Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 % A ras | 112,6 a 151m3 (147 a 197,5yd3) |
| Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 % Colmada (SAE 2:1)* | 162-190 m3 (212-249 yd3) |
| Capacidad de la caja HP con factor de llenado del 100 % Nota (1) | Consulte con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tipo | Cilindros hidráulicos dobles de dos etapas con válvula de amortiguación. |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 819 l/min |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 216 gal/min |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 20370 kPa |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2955 lb/pulg² |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 22 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 22 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 23 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 23 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 21 s |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 21 s |
| Suspensión Tipo | Cilindros autónomos de nitrógeno/aceite, montaje de pasador a pasador, accesorios de horquilla de cizalla doble superior e inferior |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: delantera | 317 mm |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: delantera | 12 pulg |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: trasera | 165 mm |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: trasera | 7 pulg |
| Suspensión Eje trasero: oscilación | 4.9° |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible: optativo | 4922 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible: optativo | 1300 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 2839 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 750 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque del fluido de escape diésel | 235 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque del fluido de escape diésel | 62 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 1074 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 284 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter | 312 l |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter | 82 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Ruedas delanteras: cada una | 30 l |
| Capacidades de llenado de servicio Ruedas delanteras: cada una | 8 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 984 l |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 260 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 290 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 77 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque | 1315 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque | 347 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de convertidor de par/transmisión: incluye sumidero | 209 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de convertidor de par/transmisión: incluye sumidero | 55 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sumidero del convertidor de par | 102 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sumidero del convertidor de par | 27 gal (EE.UU.) |
| Cabina Aire acondicionado | (Refrigerante HFC - 134A) 9,3 kW 31.733 BTU/h |
| Cabina Calentador y desempañador | 11 kW |
| Cabina Calentador y desempañador | 36510 Btu/h |
| Cabina Normas de ROPS (1) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 74 dB(A) y cumple con las normas ISO 6394 e ISO 6396. |
| Cabina Normas de ROPS (2) | La ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) cumple con la norma ISO 3471:2008. |
| Cabina Normas de FOPS | La FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de Protección contra la Caída de Objetos) cumple con la norma ISO 3449:1993. |
| Cabina Nota | Capacidad de temperatura ambiente de hasta - 30 °C (-22 °F) para el calentador y descongelador y hasta 50° C (122 °F) para el aire acondicionado. |
| Dirección Ángulo de dirección | 36 ° |
| Dirección Ángulo de dirección | 36 ° |
| Dirección Diámetro de giro: delantero | 28 m |
| Dirección Diámetro de giro: delantero | 93 pie |
| Dirección Normas de dirección | ISO 5010:2007 |
| Motor Calibre | 7 in |
| Motor Carrera | 9 in |
| Motor Cilindrada | 5187 in³ |
| Transmisión Avance - 1 | 8 mile/h |
| Transmisión Avance - 2 | 10 mile/h |
| Transmisión Avance - 3 | 14 mile/h |
| Transmisión Avance - 4 | 19 mile/h |
| Transmisión Avance - 5 | 26 mile/h |
| Transmisión Avance - 6 | 37 mile/h |
| Transmisión Retroceso | 7 mile/h |
| Transmisión Velocidad máxima con carga | 37 mile/h |
| Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2955 psi |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: delantera | 12 in |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: trasera | 7 in |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible: optativo | 1300 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 750 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque del fluido de escape diésel | 62 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 284 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter | 82 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Ruedas delanteras: cada una | 8 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 260 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 77 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema del dispositivo de levantamiento de los frenos: incluye tanque | 347 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de convertidor de par/transmisión: incluye sumidero | 55 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Sumidero del convertidor de par | 27 gal (US) |
| Dirección Diámetro de giro: delantero | 93 ft |
| Transmisión Avance: 1 | 12 km/h |
| Transmisión Avance: 1 | 8 milla/h |
| Transmisión Avance: 2 | 16 km/h |
| Transmisión Avance: 2 | 10 milla/h |
| Transmisión Avance: 3 | 22 km/h |
| Transmisión Avance: 3 | 14 milla/h |
| Transmisión Avance: 4 | 30 km/h |
| Transmisión Avance: 4 | 19 milla/h |
| Transmisión Avance: 5 | 41 km/h |
| Transmisión Avance: 5 | 26 milla/h |
| Transmisión Avance: 6 | 60 km/h |
| Transmisión Avance: 6 | 37 milla/h |
| Motor Calibre | 7 " |
| Motor Carrera | 9 " |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: delantera | 12 " |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: trasera | 7 " |
| Motor Calibre | 7 en |
| Motor Carrera | 9 en |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: delantera | 12 en |
| Suspensión Carrera efectiva del cilindro: trasera | 7 en |
| Ruido Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador es de 74 dB(A) y cumple con las normas ISO 6394 e ISO 6396. |
