El modelo Cat® 735 cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.
| Motor Modelo de motor | Cat® C13 |
| Motor Calibre | 130 mm |
| Motor Calibre | 5.1 pulg |
| Motor Carrera | 157 mm |
| Motor Carrera | 6.2 pulg |
| Motor Cilindrada | 12.5 l |
El Camión Cat 735 con una capacidad de 20 m³ (26,2 yd³)/32 tons métricas (35,3 tons EE.UU.) ofrece fiabilidad y durabilidad demostradas, alto rendimiento y productividad, así como una nueva cabina de calidad superior que aumenta la comodidad del operador y facilita la operación.
La actualización del exitoso 735C para incorporar el nuevo diseño de cabina convierte al 735 en una propuesta más atractiva para nuestros clientes. Los niveles de rendimiento de primera clase y las nuevas características, como el control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) y el control de levantamiento asistido, proporcionan comodidad al operador, lo que hace que la máquina mantenga la productividad durante todo el día, a la vez que se conservan los frenos sumergidos en aceite con protección en todos los ejes y la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy).
| Motor | |
| Modelo de motor | Cat® C13 |
| Calibre | 130 mm |
| Calibre | 5.1 pulg |
| Carrera | 157 mm |
| Carrera | 6.2 pulg |
| Cilindrada | 12.5 l |
| Cilindrada | 736 pulg³ |
| Potencia neta: ISO 14396 | 301 kW |
| Potencia neta: ISO 14396 | 404 HP |
| Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 2192 N·m |
| Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1617 pie-lbf |
| Potencia neta: SAE J1349 | 298 kW |
| Potencia neta: SAE J1349 | 400 HP |
| No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 3810 m |
| No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 pies |
| Potencia bruta: SAEJ1995 | 306 kW |
| Potencia bruta: SAEJ1995 | 410 HP |
| Velocidad a par máximo del motor | 1200 r/min |
| Velocidad a par máximo del motor | 1200 r/min |
| Nota (3) | La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según las condiciones de referencia SAE. |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Emisiones | El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 2/Stage II o equivalente a Tier 3/Stage IIIA. |
| Nota (2) | La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. |
| Modelo de motor: Tier 2 de la EPA de EE.UU./Stage II de la UE o equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE | Cat C13 |
| Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 2155 N·m |
| Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 1589 pie-lbf |
| Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1617 ft·lbf |
| No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 ft |
| Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 1589 ft·lbf |
| Calibre | 5.1 in |
| Carrera | 6.2 in |
| Cilindrada | 736 in³ |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 306 kW |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 410 HP |
| Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1617 pie·lbf |
| No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 pie |
| Velocidad a par máximo del motor | 1200 rpm |
| Velocidad a par máximo del motor | 1200 rpm |
| Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 1589 pie·lbf |
| Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 2155 N·m |
| Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 1589 pie·lbf |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 298 kW |
| Potencia neta - SAE J1349:2011 | 400 HP |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 306 kW |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 410 HP |
| Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1617 lbf·pie |
| Potencia bruta (SAE J1995) | 306 kW |
| Potencia bruta (SAE J1995) | 410 HP |
| Potencia neta (SAE J1349) | 298 kW |
| Potencia neta (SAE J1349) | 400 HP |
| Potencia del motor (ISO 14396) | 301 kW |
| Potencia del motor (ISO 14396) | 404 HP |
| Nota (4) | La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 298 kW (400 hp), según las condiciones de referencia SAE. |
| Nota (5) | Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unión Europea. 2. Configuración no certificada equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea. |
| Sin reducción de potencia del motor por debajo de | 3810 m |
| Sin reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 pie |
| Par neto máximo del motor (SAE J1349) | 2155 N·m |
| Par neto máximo del motor (SAE J1349) | 1589 lbf·pie |
| Pesos | |
| Carga útil nominal | 32 t |
| Carga útil nominal | 35.3 tons (EE.UU.) |
| Carga útil nominal | 35.3 tonelada (EE. UU.) |
| Carga útil nominal | 35.3 ton (US) |
| Carga útil nominal | 35.3 ton (EE.UU.) |
| Capacidad de la caja | |
| Colmada (SAE 2:1) | 20 m³ |
| Colmada (SAE 2:1) | 26.2 yd³ |
| A ras | 15.5 m³ |
| A ras | 20.3 yd³ |
| Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 21.3 m³ |
| Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 27.9 yd³ |
| Compuerta de cola colmada | 16.3 m³ |
| Compuerta de cola colmada | 21.3 yd³ |
| Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 21.3 m³ |
| Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 27.9 yd³ |
| Transmisión | |
| Avance - 1 | 8 km/h |
| Avance - 1 | 5 milla/h |
| Avance - 2 | 15 km/h |
| Avance - 2 | 9 milla/h |
| Avance - 3 | 23 km/h |
| Avance - 3 | 14 milla/h |
| Avance - 4 | 35 km/h |
| Avance - 4 | 22 milla/h |
| Avance - 5 | 48 km/h |
| Avance - 5 | 30 milla/h |
| Avance - 6 | 57 km/h |
| Avance - 6 | 35 milla/h |
| Retroceso - 1 | 9 km/h |
| Retroceso - 1 | 6 milla/h |
| Avance - 1 | 5 mile/h |
| Avance - 2 | 9 mile/h |
| Avance - 3 | 14 mile/h |
| Avance - 4 | 22 mile/h |
| Avance - 5 | 30 mile/h |
| Avance - 6 | 35 mile/h |
| Retroceso - 1 | 6 mile/h |
| Avance: 1 | 8 km/h |
| Avance: 1 | 5 milla/h |
| Avance: 2 | 15 km/h |
| Avance: 2 | 9 milla/h |
| Avance: 3 | 23 km/h |
| Avance: 3 | 14 milla/h |
| Avance: 4 | 35 km/h |
| Avance: 4 | 22 milla/h |
| Avance: 5 | 48 km/h |
| Avance: 5 | 30 milla/h |
| Avance: 6 | 57 km/h |
| Avance: 6 | 35 milla/h |
| Retroceso: 1 | 9 km/h |
| Retroceso: 1 | 6 milla/h |
| Niveles de ruido | |
| Interior de la cabina | 72 dB(A) |
| Interior de la cabina | 72 dB(A) |
| Nota (2) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Nota (1) | El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas. |
| Pesos en orden de trabajo | |
| Eje trasero: con carga | 18800 kg |
| Eje trasero: con carga | 41447 lb |
| Eje trasero: carga nominal | 13950 kg |
| Eje trasero: carga nominal | 30754 lb |
| Eje trasero: sin carga | 4850 kg |
| Eje trasero: sin carga | 10692 lb |
| Eje delantero: carga nominal | 4100 kg |
| Eje delantero: carga nominal | 9039 lb |
| Eje central: vacío | 5070 kg |
| Eje central: vacío | 11177 lb |
| Total: vacío | 24880 kg |
| Total: vacío | 54851 lb |
| Eje delantero: con carga | 19060 kg |
| Eje delantero: con carga | 42020 lb |
| Eje central: cargado | 19020 kg |
| Eje central: cargado | 41932 lb |
| Total: cargado | 56880 kg |
| Total: cargado | 125399 lb |
| Eje central: carga nominal | 13950 kg |
| Eje central: carga nominal | 30754 lb |
| Total: carga nominal | 32000 kg |
| Total: carga nominal | 70548 lb |
| Eje delantero: sin carga | 14960 kg |
| Eje delantero: sin carga | 32981 lb |
| Eje delantero: vacío | 14960 kg |
| Eje delantero: vacío | 32981 lb |
| Eje central: sin carga | 5070 kg |
| Eje central: sin carga | 11177 lb |
| Eje trasero: vacío | 4850 kg |
| Eje trasero: vacío | 10692 lb |
| Total: sin carga | 24880 kg |
| Total: sin carga | 54851 lb |
| Eje central: con carga | 19020 kg |
| Eje central: con carga | 41932 lb |
| Total: con carga | 56880 kg |
| Total: con carga | 125399 lb |
| Capacidades de llenado de servicio | |
| Tanque de combustible | 412 l |
| Tanque de combustible | 108.8 gal (EE.UU.) |
| Sistema de enfriamiento | 83 l |
| Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (EE.UU.) |
| Sistema hidráulico | 110 l |
| Sistema hidráulico | 29.1 gal (EE.UU.) |
| Cárter del motor | 38 l |
| Cárter del motor | 10 gal (EE.UU.) |
| Transmisión | 56 l |
| Transmisión | 12.3 gal (EE.UU.) |
| Mandos finales/diferencial | 125 l |
| Mandos finales/diferencial | 33 gal (EE.UU.) |
| Caja del engranaje de transferencia de salida | 25 l |
| Caja del engranaje de transferencia de salida | 5.5 gal (EE.UU.) |
| Mandos finales/diferencial | 33 gal (US) |
| Caja del engranaje de transferencia de salida | 5.5 gal (US) |
| Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (US) |
| Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (EE. UU.) |
| Mandos finales/diferencial | 33 gal (EE. UU.) |
| Caja del engranaje de transferencia de salida | 5.5 gal (EE. UU.) |
| Dispositivo de levantamiento de cajas | |
| Tiempo de levantamiento | 12 s |
| Tiempo de levantamiento | 12 s |
| Tiempo de bajada | 11 s |
| Tiempo de bajada | 11 s |
| Dirección | |
| Traba a traba | 4,75 segundos a 60 rpm |
| Normas | |
| Frenos | ISO 3450 – 2011 |
| Cabina - FOPS | ISO 3449 Nivel II – 2005 |
| Cabina: ROPS | ISO 3471 – 2008 |
| Dirección | ISO 5010 – 2007 |
| Cabina: FOPS | ISO 3449 Nivel II – 2005 |
| Placa de la caja | |
| Tipo | Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450 |
| Radio de giro | |
| Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 7470 mm |
| Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 294 pulg |
| Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 5393 mm |
| Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 212 pulg |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 8075 mm |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 pulg |
| Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha | 45° |
| Dimensiones de giro: radio interior | 3793 mm |
| Dimensiones de giro: radio interior | 149 pulg |
| Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas con neumáticos 750/65 R25. |
| Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 294 in |
| Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 212 in |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 in |
| Dimensiones de giro: radio interior | 149 in |
| Espesor de la placa de caja | |
| Plancha delantera | 7 mm |
| Plancha delantera | 0.28 pulg |
| Placa base | 13 mm |
| Placa base | 0.51 pulg |
| Placas laterales | 11 mm |
| Placas laterales | 0.43 pulg |
| Plancha delantera | 0.28 in |
| Placa base | 0.51 in |
| Placas laterales | 0.43 in |
| Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión | |
| Nota | Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 735 es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 349F y 336F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M, 962M y 950M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado. |
| Cargadores de ruedas: 972M/972M XE: pasadas | 3–4 |
| Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE: pasadas | 4–5 |
| Cargador de ruedas: 950M: pasadas | 5 |
| Cargadores de ruedas: 966M/966M XE: pasadas | 4 |
| Cargador de ruedas: 962M: pasadas | 4–5 |
| Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE: pasadas | 5–6 |
| Engine | |
| Modelo de motor | Cat® C13 |
| Calibre | 130 mm |
| Calibre | 5.1 pulg |
| Carrera | 157 mm |
| Carrera | 6.2 pulg |
| Cilindrada | 12.5 l |
| Cilindrada | 736 pulg³ |
| Nota (3) | La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según las condiciones de referencia SAE. |
| Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Emisiones | El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 2/Stage II o equivalente a Tier 3/Stage IIIA. |
| Nota (2) | La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. |
| Calibre | 5.1 in |
| Carrera | 6.2 in |
| Cilindrada | 736 in³ |
| Service Refill Capacities | |
| Tanque de combustible | 412 l |
| Tanque de combustible | 108.8 gal (EE.UU.) |
| Sistema de enfriamiento | 83 l |
| Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (EE.UU.) |
| Sistema hidráulico | 110 l |
| Sistema hidráulico | 29.1 gal (EE.UU.) |
| Cárter del motor | 38 l |
| Cárter del motor | 10 gal (EE.UU.) |
| Transmisión | 56 l |
| Transmisión | 12.3 gal (EE.UU.) |
| Tanque de combustible | 108.8 gal (US) |
| Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (US) |
| Sistema hidráulico | 29.1 gal (US) |
| Cárter del motor | 10 gal (US) |
| Transmisión | 12.3 gal (US) |
| Tanque de combustible | 108.8 gal (EE. UU.) |
| Sistema hidráulico | 29.1 gal (EE. UU.) |
| Cárter del motor | 10 gal (EE. UU.) |
| Transmisión | 12.3 gal (EE. UU.) |
| Sistema de aire acondicionado | |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 tons EE.UU.). |
| Capacidades de la caja | |
| Colmada (SAE 2:1) | 20 m³ |
| Colmada (SAE 2:1) | 26.2 yd³ |
| A ras | 15.5 m³ |
| A ras | 20.3 yd³ |
| Compuerta posterior colmada SAE 2:1 | 21.3 m³ |
| Compuerta posterior colmada SAE 2:1 | 27.9 yd³ |
| Compuerta trasera al ras | 16.3 m³ |
| Compuerta trasera al ras | 21.3 yd³ |
| Grosor de la placa de la caja | |
| Placa delantera | 7 mm |
| Placa delantera | 0.28 pulg |
| Placa base | 13 mm |
| Placa base | 0.51 pulg |
| Placas laterales | 11 mm |
| Placas laterales | 0.43 pulg |
| Estándares | |
| Frenos | ISO 3450 (2011) |
| Cabina: FOPS | ISO 3449 Level II (2005) |
| Cabina: ROPS | ISO 3471 (2008) |
| Dirección | ISO 5010 (2019) |
| Ángulo de giro | |
| Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha | 45° |
| Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 7470 mm |
| Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 294 pulg |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 8075 mm |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 pulg |
| Dimensiones de giro: radio interior | 3793 mm |
| Dimensiones de giro: radio interior | 149 pulg |
| Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 5393 mm |
| Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 212 pulg |
| Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25. |
| Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión | |
| Excavadoras Hidráulicas 349/352: pasadas | 4-5 |
| Excavadoras Hidráulicas 336: pasadas | 5-6 |
| Cargadores de ruedas 972/972 XE: pasadas | 3-4 |
| Cargadores de ruedas 966/966 XE: pasadas | 4 |
| Cargador de ruedas 962: pasadas | 4-5 |
| Cargador de ruedas 950: pasadas | 5 |
| Nota | Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 735 es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido. |
El Camión Cat 735 con una capacidad de 20 m³ (26,2 yd³)/32 tons métricas (35,3 tons EE.UU.) ofrece fiabilidad y durabilidad demostradas, alto rendimiento y productividad, así como una nueva cabina de calidad superior que aumenta la comodidad del operador y facilita la operación.
La actualización del exitoso 735C para incorporar el nuevo diseño de cabina convierte al 735 en una propuesta más atractiva para nuestros clientes. Los niveles de rendimiento de primera clase y las nuevas características, como el control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) y el control de levantamiento asistido, proporcionan comodidad al operador, lo que hace que la máquina mantenga la productividad durante todo el día, a la vez que se conservan los frenos sumergidos en aceite con protección en todos los ejes y la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy).
| Motor Modelo de motor | Cat® C13 |
| Motor Calibre | 130 mm |
| Motor Calibre | 5.1 pulg |
| Motor Carrera | 157 mm |
| Motor Carrera | 6.2 pulg |
| Motor Cilindrada | 12.5 l |
| Motor Cilindrada | 736 pulg³ |
| Motor Potencia neta: ISO 14396 | 301 kW |
| Motor Potencia neta: ISO 14396 | 404 HP |
| Motor Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 2192 N·m |
| Motor Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1617 pie-lbf |
| Motor Potencia neta: SAE J1349 | 298 kW |
| Motor Potencia neta: SAE J1349 | 400 HP |
| Motor No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 3810 m |
| Motor No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 pies |
| Motor Potencia bruta: SAEJ1995 | 306 kW |
| Motor Potencia bruta: SAEJ1995 | 410 HP |
| Motor Velocidad a par máximo del motor | 1200 r/min |
| Motor Velocidad a par máximo del motor | 1200 r/min |
| Pesos Carga útil nominal | 32 t |
| Pesos Carga útil nominal | 35.3 tons (EE.UU.) |
| Capacidad de la caja Colmada (SAE 2:1) | 20 m³ |
| Capacidad de la caja Colmada (SAE 2:1) | 26.2 yd³ |
| Capacidad de la caja A ras | 15.5 m³ |
| Capacidad de la caja A ras | 20.3 yd³ |
| Capacidad de la caja Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 21.3 m³ |
| Capacidad de la caja Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 27.9 yd³ |
| Capacidad de la caja Compuerta de cola colmada | 16.3 m³ |
| Capacidad de la caja Compuerta de cola colmada | 21.3 yd³ |
| Transmisión Avance - 1 | 8 km/h |
| Transmisión Avance - 1 | 5 milla/h |
| Transmisión Avance - 2 | 15 km/h |
| Transmisión Avance - 2 | 9 milla/h |
| Transmisión Avance - 3 | 23 km/h |
| Transmisión Avance - 3 | 14 milla/h |
| Transmisión Avance - 4 | 35 km/h |
| Transmisión Avance - 4 | 22 milla/h |
| Transmisión Avance - 5 | 48 km/h |
| Transmisión Avance - 5 | 30 milla/h |
| Transmisión Avance - 6 | 57 km/h |
| Transmisión Avance - 6 | 35 milla/h |
| Transmisión Retroceso - 1 | 9 km/h |
| Transmisión Retroceso - 1 | 6 milla/h |
| Niveles de ruido Interior de la cabina | 72 dB(A) |
| Niveles de ruido Interior de la cabina | 72 dB(A) |
| Pesos en orden de trabajo Eje trasero: con carga | 18800 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje trasero: con carga | 41447 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje trasero: carga nominal | 13950 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje trasero: carga nominal | 30754 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje trasero: sin carga | 4850 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje trasero: sin carga | 10692 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje delantero: carga nominal | 4100 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje delantero: carga nominal | 9039 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: vacío | 5070 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: vacío | 11177 lb |
| Pesos en orden de trabajo Total: vacío | 24880 kg |
| Pesos en orden de trabajo Total: vacío | 54851 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje delantero: con carga | 19060 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje delantero: con carga | 42020 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: cargado | 19020 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: cargado | 41932 lb |
| Pesos en orden de trabajo Total: cargado | 56880 kg |
| Pesos en orden de trabajo Total: cargado | 125399 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: carga nominal | 13950 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: carga nominal | 30754 lb |
| Pesos en orden de trabajo Total: carga nominal | 32000 kg |
| Pesos en orden de trabajo Total: carga nominal | 70548 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje delantero: sin carga | 14960 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje delantero: sin carga | 32981 lb |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 412 l |
| Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 108.8 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 83 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema hidráulico | 110 l |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema hidráulico | 29.1 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter del motor | 38 l |
| Capacidades de llenado de servicio Cárter del motor | 10 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Transmisión | 56 l |
| Capacidades de llenado de servicio Transmisión | 12.3 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Mandos finales/diferencial | 125 l |
| Capacidades de llenado de servicio Mandos finales/diferencial | 33 gal (EE.UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Caja del engranaje de transferencia de salida | 25 l |
| Capacidades de llenado de servicio Caja del engranaje de transferencia de salida | 5.5 gal (EE.UU.) |
| Dispositivo de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento | 12 s |
| Dispositivo de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento | 12 s |
| Dispositivo de levantamiento de cajas Tiempo de bajada | 11 s |
| Dispositivo de levantamiento de cajas Tiempo de bajada | 11 s |
| Dirección Traba a traba | 4,75 segundos a 60 rpm |
| Normas Frenos | ISO 3450 – 2011 |
| Normas Cabina - FOPS | ISO 3449 Nivel II – 2005 |
| Normas Cabina: ROPS | ISO 3471 – 2008 |
| Normas Dirección | ISO 5010 – 2007 |
| Placa de la caja Tipo | Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450 |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 7470 mm |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 294 pulg |
| Radio de giro Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 5393 mm |
| Radio de giro Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 212 pulg |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 8075 mm |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 pulg |
| Radio de giro Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha | 45° |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio interior | 3793 mm |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio interior | 149 pulg |
| Radio de giro Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas con neumáticos 750/65 R25. |
| Motor Nota (3) | La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según las condiciones de referencia SAE. |
| Niveles de ruido Nota (2) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
| Motor Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Niveles de ruido Nota (1) | El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 72 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas. |
| Motor Emisiones | El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 2/Stage II o equivalente a Tier 3/Stage IIIA. |
| Motor Nota (2) | La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. |
| Espesor de la placa de caja Plancha delantera | 7 mm |
| Espesor de la placa de caja Plancha delantera | 0.28 pulg |
| Motor Modelo de motor: Tier 2 de la EPA de EE.UU./Stage II de la UE o equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE | Cat C13 |
| Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión Nota | Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. El 735 es un complemento excelente para las Excavadoras Hidráulicas 349F y 336F Cat, y los Cargadores de Ruedas 972M, 966M, 962M y 950M Cat. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado. |
| Espesor de la placa de caja Placa base | 13 mm |
| Espesor de la placa de caja Placa base | 0.51 pulg |
| Espesor de la placa de caja Placas laterales | 11 mm |
| Espesor de la placa de caja Placas laterales | 0.43 pulg |
| Motor Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 2155 N·m |
| Motor Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 1589 pie-lbf |
| Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión Cargadores de ruedas: 972M/972M XE: pasadas | 3–4 |
| Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE: pasadas | 4–5 |
| Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión Cargador de ruedas: 950M: pasadas | 5 |
| Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión Cargadores de ruedas: 966M/966M XE: pasadas | 4 |
| Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión Cargador de ruedas: 962M: pasadas | 4–5 |
| Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE: pasadas | 5–6 |
| Engine Modelo de motor | Cat® C13 |
| Engine Calibre | 130 mm |
| Engine Calibre | 5.1 pulg |
| Engine Carrera | 157 mm |
| Engine Carrera | 6.2 pulg |
| Engine Cilindrada | 12.5 l |
| Engine Cilindrada | 736 pulg³ |
| Service Refill Capacities Tanque de combustible | 412 l |
| Service Refill Capacities Tanque de combustible | 108.8 gal (EE.UU.) |
| Service Refill Capacities Sistema de enfriamiento | 83 l |
| Service Refill Capacities Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (EE.UU.) |
| Service Refill Capacities Sistema hidráulico | 110 l |
| Service Refill Capacities Sistema hidráulico | 29.1 gal (EE.UU.) |
| Service Refill Capacities Cárter del motor | 38 l |
| Service Refill Capacities Cárter del motor | 10 gal (EE.UU.) |
| Service Refill Capacities Transmisión | 56 l |
| Service Refill Capacities Transmisión | 12.3 gal (EE.UU.) |
| Engine Nota (3) | La potencia neta cuando el ventilador funciona a velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según las condiciones de referencia SAE. |
| Engine Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada. |
| Engine Emisiones | El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 2/Stage II o equivalente a Tier 3/Stage IIIA. |
| Engine Nota (2) | La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. |
| Pesos Carga útil nominal | 35.3 tonelada (EE. UU.) |
| Engine Calibre | 5.1 in |
| Engine Carrera | 6.2 in |
| Engine Cilindrada | 736 in³ |
| Motor Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1617 ft·lbf |
| Motor No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 ft |
| Service Refill Capacities Tanque de combustible | 108.8 gal (US) |
| Service Refill Capacities Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (US) |
| Service Refill Capacities Sistema hidráulico | 29.1 gal (US) |
| Service Refill Capacities Cárter del motor | 10 gal (US) |
| Service Refill Capacities Transmisión | 12.3 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Mandos finales/diferencial | 33 gal (US) |
| Capacidades de llenado de servicio Caja del engranaje de transferencia de salida | 5.5 gal (US) |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 294 in |
| Radio de giro Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 212 in |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 in |
| Radio de giro Dimensiones de giro: radio interior | 149 in |
| Espesor de la placa de caja Plancha delantera | 0.28 in |
| Espesor de la placa de caja Placa base | 0.51 in |
| Espesor de la placa de caja Placas laterales | 0.43 in |
| Motor Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 1589 ft·lbf |
| Pesos Carga útil nominal | 35.3 ton (US) |
| Transmisión Avance - 1 | 5 mile/h |
| Transmisión Avance - 2 | 9 mile/h |
| Transmisión Avance - 3 | 14 mile/h |
| Transmisión Avance - 4 | 22 mile/h |
| Transmisión Avance - 5 | 30 mile/h |
| Transmisión Avance - 6 | 35 mile/h |
| Transmisión Retroceso - 1 | 6 mile/h |
| Motor Calibre | 5.1 in |
| Motor Carrera | 6.2 in |
| Motor Cilindrada | 736 in³ |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 306 kW |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 410 HP |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (US) |
| Normas Cabina: FOPS | ISO 3449 Nivel II – 2005 |
| Motor Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1617 pie·lbf |
| Motor No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 pie |
| Motor Velocidad a par máximo del motor | 1200 rpm |
| Motor Velocidad a par máximo del motor | 1200 rpm |
| Pesos Carga útil nominal | 35.3 ton (EE.UU.) |
| Motor Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 1589 pie·lbf |
| Service Refill Capacities Tanque de combustible | 108.8 gal (EE. UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 21.9 gal (EE. UU.) |
| Service Refill Capacities Sistema hidráulico | 29.1 gal (EE. UU.) |
| Service Refill Capacities Cárter del motor | 10 gal (EE. UU.) |
| Service Refill Capacities Transmisión | 12.3 gal (EE. UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Mandos finales/diferencial | 33 gal (EE. UU.) |
| Capacidades de llenado de servicio Caja del engranaje de transferencia de salida | 5.5 gal (EE. UU.) |
| Capacidad de la caja Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 21.3 m³ |
| Capacidad de la caja Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 27.9 yd³ |
| Transmisión Avance: 1 | 8 km/h |
| Transmisión Avance: 1 | 5 milla/h |
| Transmisión Avance: 2 | 15 km/h |
| Transmisión Avance: 2 | 9 milla/h |
| Transmisión Avance: 3 | 23 km/h |
| Transmisión Avance: 3 | 14 milla/h |
| Transmisión Avance: 4 | 35 km/h |
| Transmisión Avance: 4 | 22 milla/h |
| Transmisión Avance: 5 | 48 km/h |
| Transmisión Avance: 5 | 30 milla/h |
| Transmisión Avance: 6 | 57 km/h |
| Transmisión Avance: 6 | 35 milla/h |
| Transmisión Retroceso: 1 | 9 km/h |
| Transmisión Retroceso: 1 | 6 milla/h |
| Motor Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 2155 N·m |
| Motor Par neto de motor máximo (SAE J1349/ISO 9249) | 1589 pie·lbf |
| Motor Potencia neta - SAE J1349:2011 | 298 kW |
| Motor Potencia neta - SAE J1349:2011 | 400 HP |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 306 kW |
| Motor Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 410 HP |
| Motor Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1617 lbf·pie |
| Motor Potencia bruta (SAE J1995) | 306 kW |
| Motor Potencia bruta (SAE J1995) | 410 HP |
| Motor Potencia neta (SAE J1349) | 298 kW |
| Motor Potencia neta (SAE J1349) | 400 HP |
| Motor Potencia del motor (ISO 14396) | 301 kW |
| Motor Potencia del motor (ISO 14396) | 404 HP |
| Motor Nota (4) | La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 298 kW (400 hp), según las condiciones de referencia SAE. |
| Motor Nota (5) | Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unión Europea. 2. Configuración no certificada equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea. |
| Motor Sin reducción de potencia del motor por debajo de | 3810 m |
| Motor Sin reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 pie |
| Motor Par neto máximo del motor (SAE J1349) | 2155 N·m |
| Motor Par neto máximo del motor (SAE J1349) | 1589 lbf·pie |
| Sistema de aire acondicionado Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 tons EE.UU.). |
| Capacidades de la caja Colmada (SAE 2:1) | 20 m³ |
| Capacidades de la caja Colmada (SAE 2:1) | 26.2 yd³ |
| Capacidades de la caja A ras | 15.5 m³ |
| Capacidades de la caja A ras | 20.3 yd³ |
| Capacidades de la caja Compuerta posterior colmada SAE 2:1 | 21.3 m³ |
| Capacidades de la caja Compuerta posterior colmada SAE 2:1 | 27.9 yd³ |
| Capacidades de la caja Compuerta trasera al ras | 16.3 m³ |
| Capacidades de la caja Compuerta trasera al ras | 21.3 yd³ |
| Pesos en orden de trabajo Eje delantero: vacío | 14960 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje delantero: vacío | 32981 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: sin carga | 5070 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: sin carga | 11177 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje trasero: vacío | 4850 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje trasero: vacío | 10692 lb |
| Pesos en orden de trabajo Total: sin carga | 24880 kg |
| Pesos en orden de trabajo Total: sin carga | 54851 lb |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: con carga | 19020 kg |
| Pesos en orden de trabajo Eje central: con carga | 41932 lb |
| Pesos en orden de trabajo Total: con carga | 56880 kg |
| Pesos en orden de trabajo Total: con carga | 125399 lb |
| Grosor de la placa de la caja Placa delantera | 7 mm |
| Grosor de la placa de la caja Placa delantera | 0.28 pulg |
| Grosor de la placa de la caja Placa base | 13 mm |
| Grosor de la placa de la caja Placa base | 0.51 pulg |
| Grosor de la placa de la caja Placas laterales | 11 mm |
| Grosor de la placa de la caja Placas laterales | 0.43 pulg |
| Estándares Frenos | ISO 3450 (2011) |
| Estándares Cabina: FOPS | ISO 3449 Level II (2005) |
| Estándares Cabina: ROPS | ISO 3471 (2008) |
| Estándares Dirección | ISO 5010 (2019) |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha | 45° |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 7470 mm |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 294 pulg |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 8075 mm |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 pulg |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: radio interior | 3793 mm |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: radio interior | 149 pulg |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 5393 mm |
| Ángulo de giro Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 212 pulg |
| Ángulo de giro Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25. |
| Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión Excavadoras Hidráulicas 349/352: pasadas | 4-5 |
| Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión Excavadoras Hidráulicas 336: pasadas | 5-6 |
| Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión Cargadores de ruedas 972/972 XE: pasadas | 3-4 |
| Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión Cargadores de ruedas 966/966 XE: pasadas | 4 |
| Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión Cargador de ruedas 962: pasadas | 4-5 |
| Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión Cargador de ruedas 950: pasadas | 5 |
| Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión Nota | Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 735 es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido. |
