Caterpillar se complace en presentar el Camión de Obras 775G. Se debe estar preguntando cómo, después de 40 años de hacer camiones, Caterpillar ha mejorado la capacidad de este producto para dar respaldo a su negocio.
La Serie G se diseñó y fabricó con las tecnologías de control de calidad más recientes, tanto virtuales como prácticas. Este producto cuenta con más de 30.000 horas de rendimiento comprobado en manos de clientes antes de su producción. Esto sirvió para garantizar que el camión que llegue a su obra esté listo para trabajar, de manera confiable y segura.
Además de la calidad que ofrecen, los camiones de la Serie G de Cat reducirán los costos, ya que proporcionan siete alternativas diferentes para ayudarlo a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modalidades de ahorro de combustible personalizables que le permitirán elegir el nivel de ahorro. Con los camiones de la Serie G de Cat en su flota de acarreo, puede ser más productivo, usar menos tiempo en el mantenimiento y proteger el medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal agradecerá todas las nuevas características de comodidad y servicios en nuestra cabina actualizada. En términos más simples, los camiones de la Serie G de Cat pueden marcar y marcarán una diferencia positiva, tanto para su negocio como para las personas.
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % A ras | 32.6 m³ |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % A ras | 42.7 yd³ |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % Colmada 2:1 (SAE) | 42.2 m³ |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % Colmada 2:1 (SAE) | 55.5 yd³ |
Motor Modelo de motor | C27 ACERT™ Cat® |
Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Caterpillar se complace en presentar el Camión de Obras 775G. Se debe estar preguntando cómo, después de 40 años de fabricar camiones, Caterpillar ha mejorado la capacidad de este producto para ofrecer respaldo a su negocio.
La Serie G se diseñó y fabricó con las tecnologías de control de calidad más recientes, tanto virtuales como prácticas. Este producto cuenta con más de 30.000 horas de rendimiento comprobado en manos de clientes antes de su producción. Esto sirvió para garantizar que el camión que llegue a su obra esté listo para trabajar, de manera confiable y segura.
Además de la calidad que ofrecen, los camiones de la Serie G de Cat reducirán los costos, ya que proporcionan siete alternativas diferentes para ayudarlo a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modalidades de ahorro de combustible personalizables que le permitirán elegir el nivel de ahorro. Con los camiones de la Serie G de Cat en su flota de acarreo, puede ser más productivo, usar menos tiempo en el mantenimiento y proteger el medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal agradecerá todas las nuevas características de comodidad y servicios en nuestra cabina actualizada. En términos más simples, los camiones de la Serie G de Cat pueden marcar y marcarán una diferencia positiva, tanto para su negocio como para las personas.
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % | |
A ras | 32.6 m³ |
A ras | 42.7 yd³ |
Colmada 2:1 (SAE) | 42.2 m³ |
Colmada 2:1 (SAE) | 55.5 yd³ |
Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 55.2 yd³ |
Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Motor | |
Modelo de motor | C27 ACERT™ Cat® |
Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Potencia bruta: SAEJ1995 | 615 kW |
Potencia bruta: SAEJ1995 | 825 HP |
Potencia neta: SAE J1349 | 584 kW |
Potencia neta: SAE J1349 | 783 HP |
Potencia neta: 80/1269/EEC | 590 kW |
Potencia neta: 80/1269/EEC | 791 HP |
Potencia neta: ISO 9249 | 590 kW |
Potencia neta: ISO 9249 | 791 HP |
Calibre | 137 mm |
Calibre | 5.4 in |
Carrera | 152 mm |
Carrera | 6 in |
Cilindrada | 27 l |
Cilindrada | 1648 pulg³ |
Par neto | 3896 N·m |
Par neto | 2874 lb-pie |
Potencia del motor: ISO 14396 | 607 kW |
Potencia del motor: ISO 14396 | 813 HP |
Velocidad de par máxima | 1300 rpm |
Velocidad de par máxima | 1300 rpm |
Potencia del motor (ISO 14396) | 607 kW |
Potencia del motor (ISO 14396) | 813 HP |
Engine Model | C27 ACERT™ Cat® |
Gross Power - SAE J1995 | 615 kW |
Gross Power - SAE J1995 | 825 HP |
Net Power-SAE J1349 | 584 kW |
Net Power-SAE J1349 | 783 HP |
Net Power - 80/1269/EEC | 590 kW |
Net Power - 80/1269/EEC | 791 HP |
Net Power - ISO 9249 | 590 kW |
Net Power - ISO 9249 | 791 HP |
Bore | 137 mm |
Bore | 5.4 in |
Stroke | 152 mm |
Stroke | 6 in |
Displacement | 27 l |
Displacement | 1648 pulg³ |
Potencia neta (ISO 9249)† | 615 kW |
Potencia neta (ISO 9249)† | 825 HP |
Potencia neta (SAE J1349) | 584 kW |
Potencia neta (SAE J1349) | 783 HP |
Modelo de motor | C27 ACERT™ Cat® |
Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Potencia neta (ISO 9249)† | 615 kW |
Potencia neta (ISO 9249)† | 825 HP |
Potencia neta (SAE J1349) | 584 kW |
Potencia neta (SAE J1349) | 783 HP |
Potencia neta: ISO 9249 | 590 kW |
Potencia neta: ISO 9249 | 791 HP |
Net Power - 80/1269/EEC | 590 kW |
Net Power - 80/1269/EEC | 791 HP |
Calibre | 137 mm |
Calibre | 5.4 in |
Carrera | 152 mm |
Carrera | 6 in |
Cilindrada | 27 l |
Cilindrada | 1648 pulg³ |
Velocidad de par máxima | 1300 rpm |
Velocidad de par máxima | 1300 rpm |
Par neto | 3896 N·m |
Par neto | 2874 lb-pie |
Potencia del motor: ISO 14396 | 607 kW |
Potencia del motor: ISO 14396 | 813 HP |
Potencia bruta: SAEJ1995 | 615 kW |
Potencia bruta: SAEJ1995 | 825 HP |
Potencia neta: SAE J1349 | 584 kW |
Potencia neta: SAE J1349 | 783 HP |
Potencia neta: 80/1269/EEC | 590 kW |
Potencia neta: 80/1269/EEC | 791 HP |
Par máximo: velocidad | 1300 rpm |
Par máximo: velocidad | 1300 rpm |
Nota (1) | La clasificación de potencia se aplica a 2000 rpm cuando se prueba según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
Nota (3) | No se requiere reducción de la potencia del motor hasta los 4.600 m (15.000') para cumplir con la norma Tier 2 equivalente. |
Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
Velocidad nominal del motor | 2000 r/min |
Velocidad nominal del motor | 2000 r/min |
Cilindrada | 1648 in³ |
Par máximo: velocidad | 1300 r/min |
Par máximo: velocidad | 1300 r/min |
Par neto | 2874 ft-lb |
Calibre | 5.4 pulg |
Carrera | 6 pulg |
Potencia neta - 80/1269/EEC | 590 kW |
Potencia neta - 80/1269/EEC | 791 HP |
Velocidad nominal del motor | 2 rev/min |
Velocidad nominal del motor | 2 rev/min |
Par máximo: velocidad | 1.3 rev/min |
Par máximo: velocidad | 1.3 rev/min |
Potencia bruta: SAE J1995 | 615 kW |
Potencia bruta: SAE J1995 | 825 HP |
Par neto | 2.874 pie-lb |
Calibre | 5.4 " |
Carrera | 6 " |
Pesos: aproximados | |
Peso bruto máximo del vehículo | 111812 kg |
Peso bruto máximo del vehículo | 246503 lb |
Peso bruto vehicular máximo | 111.812 kg |
Peso bruto vehicular máximo | 246.503 lb |
Especificaciones de operación | |
Clase de carga útil nominal (100 %) | 64.6 tons métricas |
Clase de carga útil nominal (100 %) | 71.3 tons métricas |
Velocidad máxima: cargado | 67.6 km/h |
Velocidad máxima: cargado | 42 millas/h |
Capacidad de la caja: SAE 2:1 | 42.23 m³ |
Capacidad de la caja: SAE 2:1 | 55.23 yd³ |
Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 71.1 tons métricas |
Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 78.3 tons métricas |
No se debe exceder la carga útil (120 %)* | 77.5 tons métricas |
No se debe exceder la carga útil (120 %)* | 85.5 tons métricas |
Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 42.23 m³ |
Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 55.23 yd³ |
Nominal Payload Class (100%) | 64.6 t |
Nominal Payload Class (100%) | 71.3 tons métricas |
Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 71.1 t |
Clase de carga útil nominal (100 %) | 64.6 t |
Carga útil de objetivo (100 %) | 64.6 t |
Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 tons métricas |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 77.5 t |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 tons métricas |
Nota (1) | Capacidad con caja con piso de doble declive, sin revestimiento. |
Nota (2) | * Consulte la política de Caterpillar sobre cargas útiles 10/10/20 para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. |
Clase de carga útil nominal (100 %) | 71.3 ton (US) |
Velocidad máxima: cargado | 42 mile/h |
Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 78.3 ton (US) |
Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 ton (US) |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 ton (US) |
Clase de carga útil nominal (100 %) | 71.3 tons (EE.UU.) |
Velocidad máxima: cargado | 42 milla/h |
Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 78.3 tons (EE.UU.) |
Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 tons (EE.UU.) |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 tons (EE.UU.) |
Velocidad máxima con carga | 67.6 km/h |
Velocidad máxima con carga | 42 milla/h |
Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 42.23 m³ |
Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 55.23 yd³ |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 71.1 t |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 tons (EE.UU.) |
Clase de carga útil nominal (100 %) | 71.3 tonelada (EE. UU.) |
Velocidad máxima con carga | 42 millas/h |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 tonelada (EE. UU.) |
Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 tonelada (EE. UU.) |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 tonelada (EE. UU.) |
Velocidad máxima con carga | 42 mile/h |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 ton (US) |
Clase de carga útil nominal (100%) | 64.6 t |
Clase de carga útil nominal (100%) | 71.3 ton (EE.UU.) |
Capacidad de la caja (SAE2:1) | 42.23 m³ |
Capacidad de la caja (SAE2:1) | 55.23 yd³ |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 ton (EE.UU.) |
Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 ton (EE.UU.) |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 ton (EE.UU.) |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 71.1 t |
Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 ton (EE.UU.) |
Carga útil de objetivo (100 %) | 64.6 t |
Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 ton (EE.UU.) |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 77.5 t |
Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 ton (EE.UU.) |
Transmisión | |
Avance 1 | 10.8 km/h |
Avance 1 | 6.7 millas/h |
Avance 2 | 15.1 km/h |
Avance 2 | 9.4 millas/h |
Avance 3 | 20.4 km/h |
Avance 3 | 12.7 millas/h |
Avance 4 | 27.4 km/h |
Avance 4 | 17 millas/h |
Avance 5 | 37 km/h |
Avance 5 | 23 millas/h |
Avance 6 | 50.1 km/h |
Avance 6 | 31.1 millas/h |
Avance 7 | 67.6 km/h |
Avance 7 | 42 millas/h |
Retroceso | 14.1 km/h |
Retroceso | 8.8 millas/h |
1 de avance | 10.8 km/h |
1 de avance | 6.7 millas/h |
3 de avance | 20.4 km/h |
3 de avance | 12.7 millas/h |
Avance: 4 | 27.4 km/h |
Avance: 4 | 17 millas/h |
7 de avance | 67.6 km/h |
7 de avance | 42 millas/h |
Forward 6 | 50.1 km/h |
Forward 6 | 31.1 millas/h |
Avance - 1 | 10.8 km/h |
Avance - 1 | 6.7 millas/h |
Avance - 2 | 15.1 km/h |
Avance - 2 | 9.4 millas/h |
Avance - 3 | 20.4 km/h |
Avance - 3 | 12.7 millas/h |
Avance - 4 | 27.4 km/h |
Avance - 4 | 17 millas/h |
Avance - 5 | 37 km/h |
Avance - 5 | 23 millas/h |
Avance - 6 | 50.1 km/h |
Avance - 6 | 31.1 millas/h |
Avance - 7 | 67.6 km/h |
Avance - 7 | 42 millas/h |
Nota | Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar 24.00R35 (E4). |
Avance - 1 | 6.7 mile/h |
Avance - 2 | 9.4 mile/h |
Avance - 3 | 12.7 mile/h |
Avance - 4 | 17 mile/h |
Avance - 5 | 23 mile/h |
Avance - 6 | 31.1 mile/h |
Avance - 7 | 42 mile/h |
Retroceso | 8.8 mile/h |
Avance - 1 | 6.7 milla/h |
Avance - 2 | 9.4 milla/h |
Avance - 3 | 12.7 milla/h |
Avance - 4 | 17 milla/h |
Avance - 5 | 23 milla/h |
Avance - 6 | 31.1 milla/h |
Avance - 7 | 42 milla/h |
Retroceso | 8.8 milla/h |
Avance: 1 | 10.8 km/h |
Avance: 1 | 6.7 milla/h |
Avance: 2 | 15.1 km/h |
Avance: 2 | 9.4 milla/h |
Avance: 3 | 20.4 km/h |
Avance: 3 | 12.7 milla/h |
Avance: 4 | 17 milla/h |
Avance: 5 | 37 km/h |
Avance: 5 | 23 milla/h |
Avance: 6 | 50.1 km/h |
Avance: 6 | 31.1 milla/h |
Avance: 7 | 67.6 km/h |
Avance: 7 | 42 milla/h |
Mandos finales | |
Relación diferencial | 3,64:1 |
Relación planetaria | 4,80:1 |
Relación de reducción total | 17,49:1 |
Relación de diferencial | 3,64:1 |
Relación de engranajes planetarios | 4,80:1 |
Frenos | |
Superficie de freno: delantera | 655 cm² |
Superficie de freno: delantera | 257 pulg² |
Superficie de freno: trasera | 61269 cm² |
Superficie de freno: trasera | 9497 pulg² |
Normas de los frenos | ISO 3450:1996 |
Superficie de freno - Delantero | 655 cm² |
Superficie de freno - Delantero | 257 pulg² |
Superficie de freno: delantera | 257 in² |
Superficie de freno: trasera | 9497 in² |
Dispositivos de levantamiento de cajas | |
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 448 l/min |
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118 gal EE.UU./min |
Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 17250 kPa |
Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 2502 lb/pulg² |
Ajuste de la válvula de alivio: inferior | 3450 kPa |
Ajuste de la válvula de alivio: inferior | 500 lb/pulg² |
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 Segundos |
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 Segundos |
Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 Segundos |
Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 Segundos |
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 Segundos |
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 Segundos |
Bajada de la caja - Velocidad alta en vacío | 13 Segundos |
Bajada de la caja - Velocidad alta en vacío | 13 Segundos |
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118 gal/min |
Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 2502 psi |
Ajuste de la válvula de alivio: inferior | 500 psi |
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 s |
Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 s |
Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 s |
Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 s |
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 s |
Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 s |
Ajuste de válvula de alivio para bajada | 3.45 kPa |
Ajuste de válvula de alivio para bajada | 500 lb/pulg² |
Ajuste de válvula de alivio para bajada | 500 psi |
Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 17.25 kPa |
Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2.502 psi |
Ajuste de válvula de alivio: bajada | 3.45 kPa |
Ajuste de válvula de alivio: bajada | 500 psi |
Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2.502 lb/pulg² |
Ajuste de válvula de alivio: bajada | 500 lb/pulg² |
Distribuciones del peso: aproximadas | |
Eje delantero: sin carga | 50 % |
Eje delantero: sin carga | 50 % |
Eje delantero: con carga | 34 % |
Eje delantero: con carga | 34 % |
Eje trasero: sin carga | 50 % |
Eje trasero: sin carga | 50 % |
Eje trasero: con carga | 66 % |
Eje trasero: con carga | 66 % |
Front Axle - Empty | 50 % |
Front Axle - Empty | 50 % |
Eje delantero: vacío | 50 % |
Eje delantero: vacío | 50 % |
Eje trasero: vacío | 50 % |
Eje trasero: vacío | 50 % |
Suspensión | |
Oscilación del eje trasero | 8.1 Grados |
Oscilación del eje trasero | 8.1 Grados |
Carrera delantera del cilindro sin carga | 234 mm |
Carrera delantera del cilindro sin carga | 9.2 in |
Carrera trasera del cilindro sin carga | 149 mm |
Carrera trasera del cilindro sin carga | 5.8 in |
Eje trasero: oscilación | 8.1° |
Carrera delantera del cilindro sin carga | 9.2 pulg |
Carrera trasera del cilindro sin carga | 5.8 pulg |
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 234 mm |
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2 pulg |
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 149 mm |
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8 pulg |
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2 in |
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8 in |
Oscilación: eje trasero | 8,1° |
Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2 " |
Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8 " |
Capacidades de llenado de servicio | |
Tanque de combustible | 795 l |
Tanque de combustible | 210 gal EE.UU. |
Sistema de enfriamiento | 171 l |
Sistema de enfriamiento | 45 gal EE.UU. |
Diferenciales y mandos finales | 145 l |
Diferenciales y mandos finales | 38 gal EE.UU. |
Tanque de dirección | 36 l |
Tanque de dirección | 9.5 gal EE.UU. |
Sistema de dirección (incluye tanque) | 54 l |
Sistema de dirección (incluye tanque) | 14 gal EE.UU. |
Convertidor de par/ Sistema de transmisión HRC | 70 l |
Convertidor de par/ Sistema de transmisión HRC | 18 gal EE.UU. |
Convertidor de par/ Sistema de transmisión LRC | 61 l |
Convertidor de par/ Sistema de transmisión LRC | 16 gal EE.UU. |
Cárter | 90 l |
Cárter | 24 gal EE.UU. |
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 322 l |
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal EE.UU. |
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 176 l |
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal EE.UU. |
Diferencial: mandos finales | 145 l |
Diferencial: mandos finales | 38 gal EE.UU. |
Sistema de dirección: incluye tanque | 54 l |
Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal EE.UU. |
Convertidor de par: sistema de transmisión - HRC | 70 l |
Convertidor de par: sistema de transmisión - HRC | 18 gal EE.UU. |
Convertidor de par: sistema de transmisión - LRC | 61 l |
Convertidor de par: sistema de transmisión - LRC | 16 gal EE.UU. |
Tanque de combustible | 210 gal (US) |
Sistema de enfriamiento | 45 gal (US) |
Diferencial: mandos finales | 38 gal (US) |
Tanque de dirección | 9.5 gal (US) |
Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal (US) |
Convertidor de par: sistema de transmisión - HRC | 18 gal (US) |
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal (US) |
Convertidor de par: sistema de transmisión - LRC | 16 gal (US) |
Cárter | 24 gal (US) |
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal (US) |
Tanque de combustible | 210 gal (EE.UU.) |
Sistema de enfriamiento | 45 gal (EE.UU.) |
Diferencial: mandos finales | 38 gal (EE.UU.) |
Tanque de dirección | 9.5 gal (EE.UU.) |
Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal (EE.UU.) |
Convertidor de par: sistema de transmisión - HRC | 18 gal (EE.UU.) |
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal (EE.UU.) |
Convertidor de par: sistema de transmisión - LRC | 16 gal (EE.UU.) |
Cárter | 24 gal (EE.UU.) |
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal (EE.UU.) |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 70 l |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18 gal (EE.UU.) |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 61 l |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16 gal (EE.UU.) |
Diferencial: mandos finales | 38 gal (EE. UU.) |
Tanque de dirección | 9.5 gal (EE. UU.) |
Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal (EE. UU.) |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18 gal (EE. UU.) |
Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal (EE. UU.) |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16 gal (EE. UU.) |
Cárter | 24 gal (EE. UU.) |
Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal (EE. UU.) |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18 gal (US) |
Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16 gal (US) |
Neumáticos | |
Neumático estándar | 24.00R35 (E4) |
Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. |
Nota (1) | Las capacidades productivas del Camión 775G son tales que, en ciertas condiciones de trabajo, las capacidades TKPH (TMPH) de los neumáticos estándares u optativos podrían excederse y, por lo tanto, limitar la producción. |
ROPS | |
Normas de ROPS/FOPS | Normas |
Normas de ROPS | La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 para ROPS. |
Normas de FOPS | La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Nivel II para FOPS. |
Ruido | |
Normas de sonido | Normas |
Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 76 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y recibió el mantenimiento establecido. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. |
Normas de ruido (2) | El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86 dB(A). |
Normas de ruido (3) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
Dirección | |
Diámetro de giro: delantero | 23.5 m |
Diámetro de giro: delantero | 77.1 pies |
Normas de dirección | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 |
Ángulo de dirección | 31 Grados |
Ángulo de dirección | 31 Grados |
Diámetro de giro de espacio libre | 26.1 m |
Diámetro de giro de espacio libre | 85.6 pies |
Normas para la dirección | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 |
Diámetro de círculo de giro | 26.1 m |
Diámetro de círculo de giro | 85.6 pies |
Radio de giro: diámetro de espacio libre | 26.1 m |
Radio de giro: diámetro de espacio libre | 85.6 pies |
Diámetro de giro: delantero | 77.1 ft |
Ángulo de dirección | 31 ° |
Ángulo de dirección | 31 ° |
Radio de giro: diámetro de espacio libre | 85.6 ft |
Diámetro del espacio libre del radio de giro | 26.1 m |
Diámetro del espacio libre del radio de giro | 85.6 pies |
Diámetro de giro: delantero | 77.1 pie |
Diámetro del espacio libre del radio de giro | 85.6 pie |
Radio de giro: delantero | 23.5 m |
Radio de giro: delantero | 77.1 ft |
Normas de la dirección | ISO 5010:2007 |
Diámetro del espacio libre del radio de giro | 85.6 ft |
Engine | |
Engine Model | C27 ACERT™ Cat® |
Gross Power - SAE J1995 | 615 kW |
Gross Power - SAE J1995 | 825 HP |
Net Power-SAE J1349 | 584 kW |
Net Power-SAE J1349 | 783 HP |
Net Power - 80/1269/EEC | 590 kW |
Net Power - 80/1269/EEC | 791 HP |
Net Power - ISO 9249 | 590 kW |
Net Power - ISO 9249 | 791 HP |
Bore | 137 mm |
Bore | 5.4 in |
Stroke | 152 mm |
Stroke | 6 in |
Displacement | 27 l |
Displacement | 1648 pulg³ |
Modelo de motor | Cat® C27 |
Calibre | 137 mm |
Calibre | 5.4 pulg |
Carrera | 152 mm |
Carrera | 6 pulg |
Cilindrada | 27 l |
Cilindrada | 1.648 pulg³ |
Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
Nota (3) | No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810 m (12.500') para cumplir con la norma Tier 2 equivalente. |
Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
Calibre | 5.4 in |
Carrera | 6 in |
Cilindrada | 1.648 in³ |
Operating Specifications | |
Nominal Payload Class (100%) | 64.6 t |
Nominal Payload Class (100%) | 71.3 tons métricas |
Velocidad máxima: cargado | 67.6 km/h |
Velocidad máxima: cargado | 42 millas/h |
Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 42.23 m³ |
Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 55.23 yd³ |
Body Hoists | |
Relief Valve Setting - Raise | 17250 kPa |
Relief Valve Setting - Raise | 2502 lb/pulg² |
Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos |
Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos |
Body Lower Time - Float | 13 Segundos |
Body Lower Time - Float | 13 Segundos |
Body Power Down - High Idle | 13 Segundos |
Body Power Down - High Idle | 13 Segundos |
Distribuciones aproximadas del peso | |
Eje delantero: cargado | 34 % |
Eje delantero: cargado | 34 % |
Service Refill Capacities | |
Fuel Tank | 795 l |
Fuel Tank | 210 gal EE.UU. |
Cooling System | 171 l |
Cooling System | 45 gal EE.UU. |
Diferenciales y mandos finales | 145 l |
Diferenciales y mandos finales | 38 gal EE.UU. |
Tanque de dirección | 36 l |
Tanque de dirección | 9.5 gal EE.UU. |
Sistema de dirección (incluye tanque) | 54 l |
Sistema de dirección (incluye tanque) | 14 gal EE.UU. |
Cárter | 90 l |
Cárter | 24 gal EE.UU. |
Tanque de combustible | 795 l |
Tanque de combustible | 210 gal EE.UU. |
Sistema de enfriamiento | 171 l |
Sistema de enfriamiento | 45 gal EE.UU. |
Tanque de combustible | 210 gal (EE.UU.) |
Sistema de enfriamiento | 45 gal (EE.UU.) |
Tanque de combustible | 210 gal (EE. UU.) |
Sistema de enfriamiento | 45 gal (EE. UU.) |
Tanque de combustible | 210 gal (US) |
Sistema de enfriamiento | 45 gal (US) |
Capacidades de llenado | |
Cárter | 90 l |
Cárter | 24 gal EE.UU. |
Sound | |
Sound Standards | Normas |
Transmission | |
1 de avance | 10.8 km/h |
1 de avance | 6.7 millas/h |
Avance 2 | 15.1 km/h |
Avance 2 | 9.4 millas/h |
3 de avance | 20.4 km/h |
3 de avance | 12.7 millas/h |
Avance: 4 | 27.4 km/h |
Avance: 4 | 17 millas/h |
Avance 5 | 37 km/h |
Avance 5 | 23 millas/h |
7 de avance | 67.6 km/h |
7 de avance | 42 millas/h |
Retroceso | 14.1 km/h |
Retroceso | 8.8 millas/h |
Forward 3 | 20.4 km/h |
Forward 3 | 12.7 millas/h |
Avance 6 | 50.1 km/h |
Avance 6 | 31.1 millas/h |
Levantamientos de la caja | |
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 448 l/min |
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118 gal EE.UU./min |
Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 17250 kPa |
Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 2502 lb/pulg² |
Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos |
Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos |
Body Lower Time - Float | 13 Segundos |
Body Lower Time - Float | 13 Segundos |
Tiempo de bajada de la caja: a posición libre | 13 Segundos |
Tiempo de bajada de la caja: a posición libre | 13 Segundos |
Capacidad: piso de doble declive; factor de llenado del 100 % | |
A ras | 32.6 m³ |
A ras | 42.7 yd³ |
Colmada 2:1 (SAE) | 42.2 m³ |
Colmada 2:1 (SAE) | 55.5 yd³ |
Weight Distributions - Approximate | |
Eje delantero: cargado | 34 % |
Eje delantero: cargado | 34 % |
Eje trasero: sin carga | 50 % |
Eje trasero: sin carga | 50 % |
Eje trasero: con carga | 66 % |
Eje trasero: con carga | 66 % |
Sonido | |
Sound Standards | Normas |
Capacidad: doble declive; factor de llenado del 100 % | |
A ras | 32.6 m³ |
A ras | 42.7 yd³ |
Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 55.5 yd³ |
Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) | |
Normas de ROPS | La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina de Caterpillar cumple con los criterios para ROPS de ISO 3471:2008. |
Normas de FOPS | La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con los criterios para FOPS de ISO 3449:2005 Level II. |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) | |
A ras | 32.6 m³ |
A ras | 42.7 yd³ |
Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 55.5 yd³ |
Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100 % | |
A ras | 32.3 m³ |
A ras | 42.2 yd³ |
Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 55.2 yd³ |
Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Distribuciones del peso (aproximadas) | |
Eje delantero: vacío | 50 % |
Eje delantero: vacío | 50 % |
Eje delantero: con carga | 34 % |
Eje delantero: con carga | 34 % |
Eje trasero: vacío | 50 % |
Eje trasero: vacío | 50 % |
Eje trasero: con carga | 66 % |
Eje trasero: con carga | 66 % |
Elevación de la caja | |
Caudal de la bomba: vacío alto | 448 l/min |
Caudal de la bomba: vacío alto | 118 gal/min |
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación | 17.25 kPa |
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación | 2.502 psi |
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo | 9.5 s |
Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo | 9.5 s |
Tiempo de descenso de la caja: flotación | 13 s |
Tiempo de descenso de la caja: flotación | 13 s |
Caudal de la bomba: vacío alto | 118 gal EE.UU./min |
Distribuciones de los pesos - Aproximados | |
Eje delantero: vacío | 50 % |
Eje delantero: vacío | 50 % |
Peso de eje delantero: con carga | 34 % |
Peso de eje delantero: con carga | 34 % |
Eje trasero: vacío | 50 % |
Eje trasero: vacío | 50 % |
Peso de eje trasero: con carga | 66 % |
Peso de eje trasero: con carga | 66 % |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100%) | |
A ras | 32.6 m³ |
A ras | 42.7 yd³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) | |
A ras | 32.6 m³ |
A ras | 42.7 yd³ |
Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 55.5 yd³ |
Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% | |
A ras | 32.3 m³ |
A ras | 42.2 yd³ |
Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Colmada (SAE 2:1)* | 55.2 yd³ |
Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Caterpillar se complace en presentar el Camión de Obras 775G. Se debe estar preguntando cómo, después de 40 años de fabricar camiones, Caterpillar ha mejorado la capacidad de este producto para ofrecer respaldo a su negocio.
La Serie G se diseñó y fabricó con las tecnologías de control de calidad más recientes, tanto virtuales como prácticas. Este producto cuenta con más de 30.000 horas de rendimiento comprobado en manos de clientes antes de su producción. Esto sirvió para garantizar que el camión que llegue a su obra esté listo para trabajar, de manera confiable y segura.
Además de la calidad que ofrecen, los camiones de la Serie G de Cat reducirán los costos, ya que proporcionan siete alternativas diferentes para ayudarlo a ahorrar combustible. Le ofrecemos dos modalidades de ahorro de combustible personalizables que le permitirán elegir el nivel de ahorro. Con los camiones de la Serie G de Cat en su flota de acarreo, puede ser más productivo, usar menos tiempo en el mantenimiento y proteger el medio ambiente con nuevos niveles de rendimiento ecológico. Su personal agradecerá todas las nuevas características de comodidad y servicios en nuestra cabina actualizada. En términos más simples, los camiones de la Serie G de Cat pueden marcar y marcarán una diferencia positiva, tanto para su negocio como para las personas.
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % A ras | 32.6 m³ |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % A ras | 42.7 yd³ |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % Colmada 2:1 (SAE) | 42.2 m³ |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % Colmada 2:1 (SAE) | 55.5 yd³ |
Motor Modelo de motor | C27 ACERT™ Cat® |
Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Motor Potencia bruta: SAEJ1995 | 615 kW |
Motor Potencia bruta: SAEJ1995 | 825 HP |
Motor Potencia neta: SAE J1349 | 584 kW |
Motor Potencia neta: SAE J1349 | 783 HP |
Motor Potencia neta: 80/1269/EEC | 590 kW |
Motor Potencia neta: 80/1269/EEC | 791 HP |
Motor Potencia neta: ISO 9249 | 590 kW |
Motor Potencia neta: ISO 9249 | 791 HP |
Motor Calibre | 137 mm |
Motor Calibre | 5.4 in |
Motor Carrera | 152 mm |
Motor Carrera | 6 in |
Motor Cilindrada | 27 l |
Motor Cilindrada | 1648 pulg³ |
Motor Par neto | 3896 N·m |
Motor Par neto | 2874 lb-pie |
Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 607 kW |
Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 813 HP |
Motor Velocidad de par máxima | 1300 rpm |
Motor Velocidad de par máxima | 1300 rpm |
Pesos: aproximados Peso bruto máximo del vehículo | 111812 kg |
Pesos: aproximados Peso bruto máximo del vehículo | 246503 lb |
Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100 %) | 64.6 tons métricas |
Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100 %) | 71.3 tons métricas |
Especificaciones de operación Velocidad máxima: cargado | 67.6 km/h |
Especificaciones de operación Velocidad máxima: cargado | 42 millas/h |
Especificaciones de operación Capacidad de la caja: SAE 2:1 | 42.23 m³ |
Especificaciones de operación Capacidad de la caja: SAE 2:1 | 55.23 yd³ |
Especificaciones de operación Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 71.1 tons métricas |
Especificaciones de operación Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 78.3 tons métricas |
Especificaciones de operación No se debe exceder la carga útil (120 %)* | 77.5 tons métricas |
Especificaciones de operación No se debe exceder la carga útil (120 %)* | 85.5 tons métricas |
Transmisión Avance 1 | 10.8 km/h |
Transmisión Avance 1 | 6.7 millas/h |
Transmisión Avance 2 | 15.1 km/h |
Transmisión Avance 2 | 9.4 millas/h |
Transmisión Avance 3 | 20.4 km/h |
Transmisión Avance 3 | 12.7 millas/h |
Transmisión Avance 4 | 27.4 km/h |
Transmisión Avance 4 | 17 millas/h |
Transmisión Avance 5 | 37 km/h |
Transmisión Avance 5 | 23 millas/h |
Transmisión Avance 6 | 50.1 km/h |
Transmisión Avance 6 | 31.1 millas/h |
Transmisión Avance 7 | 67.6 km/h |
Transmisión Avance 7 | 42 millas/h |
Transmisión Retroceso | 14.1 km/h |
Transmisión Retroceso | 8.8 millas/h |
Mandos finales Relación diferencial | 3,64:1 |
Mandos finales Relación planetaria | 4,80:1 |
Mandos finales Relación de reducción total | 17,49:1 |
Frenos Superficie de freno: delantera | 655 cm² |
Frenos Superficie de freno: delantera | 257 pulg² |
Frenos Superficie de freno: trasera | 61269 cm² |
Frenos Superficie de freno: trasera | 9497 pulg² |
Frenos Normas de los frenos | ISO 3450:1996 |
Dispositivos de levantamiento de cajas Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 448 l/min |
Dispositivos de levantamiento de cajas Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118 gal EE.UU./min |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 17250 kPa |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 2502 lb/pulg² |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: inferior | 3450 kPa |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: inferior | 500 lb/pulg² |
Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 Segundos |
Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 Segundos |
Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 Segundos |
Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 Segundos |
Dispositivos de levantamiento de cajas Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 Segundos |
Dispositivos de levantamiento de cajas Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 Segundos |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: sin carga | 50 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: sin carga | 50 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: con carga | 34 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: con carga | 34 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: sin carga | 50 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: sin carga | 50 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: con carga | 66 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: con carga | 66 % |
Suspensión Oscilación del eje trasero | 8.1 Grados |
Suspensión Oscilación del eje trasero | 8.1 Grados |
Suspensión Carrera delantera del cilindro sin carga | 234 mm |
Suspensión Carrera delantera del cilindro sin carga | 9.2 in |
Suspensión Carrera trasera del cilindro sin carga | 149 mm |
Suspensión Carrera trasera del cilindro sin carga | 5.8 in |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 795 l |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 210 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 171 l |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 45 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Diferenciales y mandos finales | 145 l |
Capacidades de llenado de servicio Diferenciales y mandos finales | 38 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de dirección | 36 l |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de dirección | 9.5 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección (incluye tanque) | 54 l |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección (incluye tanque) | 14 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par/ Sistema de transmisión HRC | 70 l |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par/ Sistema de transmisión HRC | 18 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par/ Sistema de transmisión LRC | 61 l |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par/ Sistema de transmisión LRC | 16 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Cárter | 90 l |
Capacidades de llenado de servicio Cárter | 24 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 322 l |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 176 l |
Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal EE.UU. |
Neumáticos Neumático estándar | 24.00R35 (E4) |
ROPS Normas de ROPS/FOPS | Normas |
Ruido Normas de sonido | Normas |
Dirección Diámetro de giro: delantero | 23.5 m |
Dirección Diámetro de giro: delantero | 77.1 pies |
Dirección Normas de dirección | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 |
Dirección Ángulo de dirección | 31 Grados |
Dirección Ángulo de dirección | 31 Grados |
Dirección Diámetro de giro de espacio libre | 26.1 m |
Dirección Diámetro de giro de espacio libre | 85.6 pies |
Engine Engine Model | C27 ACERT™ Cat® |
Engine Gross Power - SAE J1995 | 615 kW |
Engine Gross Power - SAE J1995 | 825 HP |
Engine Net Power-SAE J1349 | 584 kW |
Engine Net Power-SAE J1349 | 783 HP |
Engine Net Power - 80/1269/EEC | 590 kW |
Engine Net Power - 80/1269/EEC | 791 HP |
Engine Net Power - ISO 9249 | 590 kW |
Engine Net Power - ISO 9249 | 791 HP |
Engine Bore | 137 mm |
Engine Bore | 5.4 in |
Engine Stroke | 152 mm |
Engine Stroke | 6 in |
Engine Displacement | 27 l |
Engine Displacement | 1648 pulg³ |
Motor Potencia del motor (ISO 14396) | 607 kW |
Motor Potencia del motor (ISO 14396) | 813 HP |
Operating Specifications Nominal Payload Class (100%) | 64.6 t |
Operating Specifications Nominal Payload Class (100%) | 71.3 tons métricas |
Especificaciones de operación Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 42.23 m³ |
Especificaciones de operación Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 55.23 yd³ |
Transmisión 1 de avance | 10.8 km/h |
Transmisión 1 de avance | 6.7 millas/h |
Transmisión 3 de avance | 20.4 km/h |
Transmisión 3 de avance | 12.7 millas/h |
Transmisión Avance: 4 | 27.4 km/h |
Transmisión Avance: 4 | 17 millas/h |
Transmisión 7 de avance | 67.6 km/h |
Transmisión 7 de avance | 42 millas/h |
Mandos finales Relación de diferencial | 3,64:1 |
Mandos finales Relación de engranajes planetarios | 4,80:1 |
Frenos Superficie de freno - Delantero | 655 cm² |
Frenos Superficie de freno - Delantero | 257 pulg² |
Body Hoists Relief Valve Setting - Raise | 17250 kPa |
Body Hoists Relief Valve Setting - Raise | 2502 lb/pulg² |
Body Hoists Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos |
Body Hoists Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos |
Body Hoists Body Lower Time - Float | 13 Segundos |
Body Hoists Body Lower Time - Float | 13 Segundos |
Body Hoists Body Power Down - High Idle | 13 Segundos |
Body Hoists Body Power Down - High Idle | 13 Segundos |
Distribuciones aproximadas del peso Eje delantero: cargado | 34 % |
Distribuciones aproximadas del peso Eje delantero: cargado | 34 % |
Service Refill Capacities Fuel Tank | 795 l |
Service Refill Capacities Fuel Tank | 210 gal EE.UU. |
Service Refill Capacities Cooling System | 171 l |
Service Refill Capacities Cooling System | 45 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado Cárter | 90 l |
Capacidades de llenado Cárter | 24 gal EE.UU. |
Sound Sound Standards | Normas |
Dirección Normas para la dirección | SAE J1511 FEB94 ISO 5010:1992 |
Dirección Diámetro de círculo de giro | 26.1 m |
Dirección Diámetro de círculo de giro | 85.6 pies |
Motor Engine Model | C27 ACERT™ Cat® |
Motor Gross Power - SAE J1995 | 615 kW |
Motor Gross Power - SAE J1995 | 825 HP |
Motor Net Power-SAE J1349 | 584 kW |
Motor Net Power-SAE J1349 | 783 HP |
Motor Net Power - 80/1269/EEC | 590 kW |
Motor Net Power - 80/1269/EEC | 791 HP |
Motor Net Power - ISO 9249 | 590 kW |
Motor Net Power - ISO 9249 | 791 HP |
Motor Bore | 137 mm |
Motor Bore | 5.4 in |
Motor Stroke | 152 mm |
Motor Stroke | 6 in |
Motor Displacement | 27 l |
Motor Displacement | 1648 pulg³ |
Especificaciones de operación Nominal Payload Class (100%) | 64.6 t |
Especificaciones de operación Nominal Payload Class (100%) | 71.3 tons métricas |
Operating Specifications Velocidad máxima: cargado | 67.6 km/h |
Operating Specifications Velocidad máxima: cargado | 42 millas/h |
Operating Specifications Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 42.23 m³ |
Operating Specifications Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 55.23 yd³ |
Transmission 1 de avance | 10.8 km/h |
Transmission 1 de avance | 6.7 millas/h |
Transmission Avance 2 | 15.1 km/h |
Transmission Avance 2 | 9.4 millas/h |
Transmission 3 de avance | 20.4 km/h |
Transmission 3 de avance | 12.7 millas/h |
Transmission Avance: 4 | 27.4 km/h |
Transmission Avance: 4 | 17 millas/h |
Transmission Avance 5 | 37 km/h |
Transmission Avance 5 | 23 millas/h |
Transmisión Forward 6 | 50.1 km/h |
Transmisión Forward 6 | 31.1 millas/h |
Transmission 7 de avance | 67.6 km/h |
Transmission 7 de avance | 42 millas/h |
Transmission Retroceso | 14.1 km/h |
Transmission Retroceso | 8.8 millas/h |
Levantamientos de la caja Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 448 l/min |
Levantamientos de la caja Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118 gal EE.UU./min |
Levantamientos de la caja Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 17250 kPa |
Levantamientos de la caja Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 2502 lb/pulg² |
Levantamientos de la caja Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos |
Levantamientos de la caja Body Raise Time - High Idle | 9.5 Segundos |
Levantamientos de la caja Body Lower Time - Float | 13 Segundos |
Levantamientos de la caja Body Lower Time - Float | 13 Segundos |
Dispositivos de levantamiento de cajas Bajada de la caja - Velocidad alta en vacío | 13 Segundos |
Dispositivos de levantamiento de cajas Bajada de la caja - Velocidad alta en vacío | 13 Segundos |
Capacidad: piso de doble declive; factor de llenado del 100 % A ras | 32.6 m³ |
Capacidad: piso de doble declive; factor de llenado del 100 % A ras | 42.7 yd³ |
Capacidad: piso de doble declive; factor de llenado del 100 % Colmada 2:1 (SAE) | 42.2 m³ |
Capacidad: piso de doble declive; factor de llenado del 100 % Colmada 2:1 (SAE) | 55.5 yd³ |
Distribuciones del peso: aproximadas Front Axle - Empty | 50 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Front Axle - Empty | 50 % |
Weight Distributions - Approximate Eje delantero: cargado | 34 % |
Weight Distributions - Approximate Eje delantero: cargado | 34 % |
Weight Distributions - Approximate Eje trasero: sin carga | 50 % |
Weight Distributions - Approximate Eje trasero: sin carga | 50 % |
Weight Distributions - Approximate Eje trasero: con carga | 66 % |
Weight Distributions - Approximate Eje trasero: con carga | 66 % |
Service Refill Capacities Diferenciales y mandos finales | 145 l |
Service Refill Capacities Diferenciales y mandos finales | 38 gal EE.UU. |
Service Refill Capacities Tanque de dirección | 36 l |
Service Refill Capacities Tanque de dirección | 9.5 gal EE.UU. |
Service Refill Capacities Sistema de dirección (incluye tanque) | 54 l |
Service Refill Capacities Sistema de dirección (incluye tanque) | 14 gal EE.UU. |
Service Refill Capacities Cárter | 90 l |
Service Refill Capacities Cárter | 24 gal EE.UU. |
Sonido Sound Standards | Normas |
Motor Potencia neta (ISO 9249)† | 615 kW |
Motor Potencia neta (ISO 9249)† | 825 HP |
Motor Potencia neta (SAE J1349) | 584 kW |
Motor Potencia neta (SAE J1349) | 783 HP |
Especificaciones de operación Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 71.1 t |
Transmission Forward 3 | 20.4 km/h |
Transmission Forward 3 | 12.7 millas/h |
Transmission Avance 6 | 50.1 km/h |
Transmission Avance 6 | 31.1 millas/h |
Levantamientos de la caja Tiempo de bajada de la caja: a posición libre | 13 Segundos |
Levantamientos de la caja Tiempo de bajada de la caja: a posición libre | 13 Segundos |
Service Refill Capacities Tanque de combustible | 795 l |
Service Refill Capacities Tanque de combustible | 210 gal EE.UU. |
Service Refill Capacities Sistema de enfriamiento | 171 l |
Service Refill Capacities Sistema de enfriamiento | 45 gal EE.UU. |
Motor Modelo de motor | C27 ACERT™ Cat® |
Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Motor Velocidad nominal del motor | 2000 rpm |
Motor Potencia neta (ISO 9249)† | 615 kW |
Motor Potencia neta (ISO 9249)† | 825 HP |
Motor Potencia neta (SAE J1349) | 584 kW |
Motor Potencia neta (SAE J1349) | 783 HP |
Motor Potencia neta: ISO 9249 | 590 kW |
Motor Potencia neta: ISO 9249 | 791 HP |
Motor Net Power - 80/1269/EEC | 590 kW |
Motor Net Power - 80/1269/EEC | 791 HP |
Motor Calibre | 137 mm |
Motor Calibre | 5.4 in |
Motor Carrera | 152 mm |
Motor Carrera | 6 in |
Motor Cilindrada | 27 l |
Motor Cilindrada | 1648 pulg³ |
Motor Velocidad de par máxima | 1300 rpm |
Motor Velocidad de par máxima | 1300 rpm |
Motor Par neto | 3896 N·m |
Motor Par neto | 2874 lb-pie |
Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 607 kW |
Motor Potencia del motor: ISO 14396 | 813 HP |
Motor Potencia bruta: SAEJ1995 | 615 kW |
Motor Potencia bruta: SAEJ1995 | 825 HP |
Motor Potencia neta: SAE J1349 | 584 kW |
Motor Potencia neta: SAE J1349 | 783 HP |
Motor Potencia neta: 80/1269/EEC | 590 kW |
Motor Potencia neta: 80/1269/EEC | 791 HP |
Motor Par máximo: velocidad | 1300 rpm |
Motor Par máximo: velocidad | 1300 rpm |
Motor Nota (1) | La clasificación de potencia se aplica a 2000 rpm cuando se prueba según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
Motor Nota (3) | No se requiere reducción de la potencia del motor hasta los 4.600 m (15.000') para cumplir con la norma Tier 2 equivalente. |
Motor Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100 %) | 64.6 t |
Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 64.6 t |
Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 tons métricas |
Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 77.5 t |
Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 tons métricas |
Especificaciones de operación Nota (1) | Capacidad con caja con piso de doble declive, sin revestimiento. |
Especificaciones de operación Nota (2) | * Consulte la política de Caterpillar sobre cargas útiles 10/10/20 para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina. |
Transmisión Avance - 1 | 10.8 km/h |
Transmisión Avance - 1 | 6.7 millas/h |
Transmisión Avance - 2 | 15.1 km/h |
Transmisión Avance - 2 | 9.4 millas/h |
Transmisión Avance - 3 | 20.4 km/h |
Transmisión Avance - 3 | 12.7 millas/h |
Transmisión Avance - 4 | 27.4 km/h |
Transmisión Avance - 4 | 17 millas/h |
Transmisión Avance - 5 | 37 km/h |
Transmisión Avance - 5 | 23 millas/h |
Transmisión Avance - 6 | 50.1 km/h |
Transmisión Avance - 6 | 31.1 millas/h |
Transmisión Avance - 7 | 67.6 km/h |
Transmisión Avance - 7 | 42 millas/h |
Transmisión Nota | Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar 24.00R35 (E4). |
Capacidad: doble declive; factor de llenado del 100 % A ras | 32.6 m³ |
Capacidad: doble declive; factor de llenado del 100 % A ras | 42.7 yd³ |
Capacidad: doble declive; factor de llenado del 100 % Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Capacidad: doble declive; factor de llenado del 100 % Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Capacidad: doble declive; factor de llenado del 100 % Colmada (SAE 2:1)* | 55.5 yd³ |
Capacidad: doble declive; factor de llenado del 100 % Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % Colmada (SAE 2:1)* | 55.2 yd³ |
Capacidad: piso plano; factor de llenado del 100 % Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Suspensión Eje trasero: oscilación | 8.1° |
Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 145 l |
Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 38 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 54 l |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de transmisión - HRC | 70 l |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de transmisión - HRC | 18 gal EE.UU. |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de transmisión - LRC | 61 l |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de transmisión - LRC | 16 gal EE.UU. |
Neumáticos Nota (2) | Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados. |
Neumáticos Nota (1) | Las capacidades productivas del Camión 775G son tales que, en ciertas condiciones de trabajo, las capacidades TKPH (TMPH) de los neumáticos estándares u optativos podrían excederse y, por lo tanto, limitar la producción. |
ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) Normas de ROPS | La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina de Caterpillar cumple con los criterios para ROPS de ISO 3471:2008. |
ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) Normas de FOPS | La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con los criterios para FOPS de ISO 3449:2005 Level II. |
Ruido Normas de ruido (1) | El nivel de presión acústica equivalente (Leq) para el operador es de 76 dB(A) cuando se utiliza la norma SAE J1166 FEB2008 para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y recibió el mantenimiento establecido. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. |
Ruido Normas de ruido (2) | El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar medido a una distancia de 15 m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAE J88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86 dB(A). |
Ruido Normas de ruido (3) | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. |
Dirección Radio de giro: diámetro de espacio libre | 26.1 m |
Dirección Radio de giro: diámetro de espacio libre | 85.6 pies |
Motor Velocidad nominal del motor | 2000 r/min |
Motor Velocidad nominal del motor | 2000 r/min |
Motor Cilindrada | 1648 in³ |
Motor Par máximo: velocidad | 1300 r/min |
Motor Par máximo: velocidad | 1300 r/min |
Motor Par neto | 2874 ft-lb |
Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100 %) | 71.3 ton (US) |
Especificaciones de operación Velocidad máxima: cargado | 42 mile/h |
Especificaciones de operación Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 78.3 ton (US) |
Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 ton (US) |
Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 ton (US) |
Transmisión Avance - 1 | 6.7 mile/h |
Transmisión Avance - 2 | 9.4 mile/h |
Transmisión Avance - 3 | 12.7 mile/h |
Transmisión Avance - 4 | 17 mile/h |
Transmisión Avance - 5 | 23 mile/h |
Transmisión Avance - 6 | 31.1 mile/h |
Transmisión Avance - 7 | 42 mile/h |
Transmisión Retroceso | 8.8 mile/h |
Frenos Superficie de freno: delantera | 257 in² |
Frenos Superficie de freno: trasera | 9497 in² |
Dispositivos de levantamiento de cajas Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío | 118 gal/min |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantar | 2502 psi |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: inferior | 500 psi |
Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 s |
Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío | 9.5 s |
Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 s |
Dispositivos de levantamiento de cajas Tiempo de bajada de la caja: posición libre | 13 s |
Dispositivos de levantamiento de cajas Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 s |
Dispositivos de levantamiento de cajas Disminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío | 13 s |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 210 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 45 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 38 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de dirección | 9.5 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de transmisión - HRC | 18 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de transmisión - LRC | 16 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Cárter | 24 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal (US) |
Dirección Diámetro de giro: delantero | 77.1 ft |
Dirección Ángulo de dirección | 31 ° |
Dirección Ángulo de dirección | 31 ° |
Dirección Radio de giro: diámetro de espacio libre | 85.6 ft |
Motor Calibre | 5.4 pulg |
Motor Carrera | 6 pulg |
Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100 %) | 71.3 tons (EE.UU.) |
Especificaciones de operación Velocidad máxima: cargado | 42 milla/h |
Especificaciones de operación Carga útil máxima de trabajo (110 %) | 78.3 tons (EE.UU.) |
Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 tons (EE.UU.) |
Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 tons (EE.UU.) |
Transmisión Avance - 1 | 6.7 milla/h |
Transmisión Avance - 2 | 9.4 milla/h |
Transmisión Avance - 3 | 12.7 milla/h |
Transmisión Avance - 4 | 17 milla/h |
Transmisión Avance - 5 | 23 milla/h |
Transmisión Avance - 6 | 31.1 milla/h |
Transmisión Avance - 7 | 42 milla/h |
Transmisión Retroceso | 8.8 milla/h |
Suspensión Carrera delantera del cilindro sin carga | 9.2 pulg |
Suspensión Carrera trasera del cilindro sin carga | 5.8 pulg |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de combustible | 210 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de enfriamiento | 45 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 38 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de dirección | 9.5 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de transmisión - HRC | 18 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de transmisión - LRC | 16 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Cárter | 24 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal (EE.UU.) |
Pesos: aproximados Peso bruto vehicular máximo | 111.812 kg |
Pesos: aproximados Peso bruto vehicular máximo | 246.503 lb |
Especificaciones de operación Velocidad máxima con carga | 67.6 km/h |
Especificaciones de operación Velocidad máxima con carga | 42 milla/h |
Especificaciones de operación Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 42.23 m³ |
Especificaciones de operación Capacidad de la caja (SAE 2:1) | 55.23 yd³ |
Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 71.1 t |
Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 tons (EE.UU.) |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de válvula de alivio para bajada | 3.45 kPa |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de válvula de alivio para bajada | 500 lb/pulg² |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) A ras | 32.6 m³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) A ras | 42.7 yd³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Colmada (SAE 2:1)* | 55.5 yd³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100 % A ras | 32.3 m³ |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100 % A ras | 42.2 yd³ |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100 % Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100 % Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100 % Colmada (SAE 2:1)* | 55.2 yd³ |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100 % Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Distribuciones del peso (aproximadas) Eje delantero: vacío | 50 % |
Distribuciones del peso (aproximadas) Eje delantero: vacío | 50 % |
Distribuciones del peso (aproximadas) Eje delantero: con carga | 34 % |
Distribuciones del peso (aproximadas) Eje delantero: con carga | 34 % |
Distribuciones del peso (aproximadas) Eje trasero: vacío | 50 % |
Distribuciones del peso (aproximadas) Eje trasero: vacío | 50 % |
Distribuciones del peso (aproximadas) Eje trasero: con carga | 66 % |
Distribuciones del peso (aproximadas) Eje trasero: con carga | 66 % |
Suspensión Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 234 mm |
Suspensión Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2 pulg |
Suspensión Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 149 mm |
Suspensión Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8 pulg |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 70 l |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18 gal (EE.UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 61 l |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16 gal (EE.UU.) |
ROPS Normas de ROPS | La Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 para ROPS. |
ROPS Normas de FOPS | La Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Nivel II para FOPS. |
Dirección Diámetro del espacio libre del radio de giro | 26.1 m |
Dirección Diámetro del espacio libre del radio de giro | 85.6 pies |
Engine Modelo de motor | Cat® C27 |
Motor Potencia neta - 80/1269/EEC | 590 kW |
Motor Potencia neta - 80/1269/EEC | 791 HP |
Engine Calibre | 137 mm |
Engine Calibre | 5.4 pulg |
Engine Carrera | 152 mm |
Engine Carrera | 6 pulg |
Engine Cilindrada | 27 l |
Engine Cilindrada | 1.648 pulg³ |
Engine Nota (1) | Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada. |
Engine Nota (3) | No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810 m (12.500') para cumplir con la norma Tier 2 equivalente. |
Engine Nota (2) | Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F). |
Service Refill Capacities Tanque de combustible | 210 gal (EE.UU.) |
Service Refill Capacities Sistema de enfriamiento | 45 gal (EE.UU.) |
Motor Velocidad nominal del motor | 2 rev/min |
Motor Velocidad nominal del motor | 2 rev/min |
Motor Par máximo: velocidad | 1.3 rev/min |
Motor Par máximo: velocidad | 1.3 rev/min |
Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100 %) | 71.3 tonelada (EE. UU.) |
Especificaciones de operación Velocidad máxima con carga | 42 millas/h |
Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 tonelada (EE. UU.) |
Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 tonelada (EE. UU.) |
Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 tonelada (EE. UU.) |
Service Refill Capacities Tanque de combustible | 210 gal (EE. UU.) |
Service Refill Capacities Sistema de enfriamiento | 45 gal (EE. UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Diferencial: mandos finales | 38 gal (EE. UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Tanque de dirección | 9.5 gal (EE. UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de dirección: incluye tanque | 14 gal (EE. UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18 gal (EE. UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento | 85 gal (EE. UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16 gal (EE. UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Cárter | 24 gal (EE. UU.) |
Capacidades de llenado de servicio Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento | 46.5 gal (EE. UU.) |
Dirección Diámetro de giro: delantero | 77.1 pie |
Dirección Diámetro del espacio libre del radio de giro | 85.6 pie |
Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 615 kW |
Motor Potencia bruta: SAE J1995 | 825 HP |
Engine Calibre | 5.4 in |
Engine Carrera | 6 in |
Engine Cilindrada | 1.648 in³ |
Elevación de la caja Caudal de la bomba: vacío alto | 448 l/min |
Elevación de la caja Caudal de la bomba: vacío alto | 118 gal/min |
Elevación de la caja Ajuste de la válvula de seguridad: elevación | 17.25 kPa |
Elevación de la caja Ajuste de la válvula de seguridad: elevación | 2.502 psi |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de válvula de alivio para bajada | 500 psi |
Elevación de la caja Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo | 9.5 s |
Elevación de la caja Tiempo de elevación de la caja: vacío bajo | 9.5 s |
Elevación de la caja Tiempo de descenso de la caja: flotación | 13 s |
Elevación de la caja Tiempo de descenso de la caja: flotación | 13 s |
Distribuciones de los pesos - Aproximados Eje delantero: vacío | 50 % |
Distribuciones de los pesos - Aproximados Eje delantero: vacío | 50 % |
Distribuciones de los pesos - Aproximados Peso de eje delantero: con carga | 34 % |
Distribuciones de los pesos - Aproximados Peso de eje delantero: con carga | 34 % |
Distribuciones de los pesos - Aproximados Eje trasero: vacío | 50 % |
Distribuciones de los pesos - Aproximados Eje trasero: vacío | 50 % |
Distribuciones de los pesos - Aproximados Peso de eje trasero: con carga | 66 % |
Distribuciones de los pesos - Aproximados Peso de eje trasero: con carga | 66 % |
Suspensión Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2 in |
Suspensión Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8 in |
Suspensión Oscilación: eje trasero | 8,1° |
Service Refill Capacities Tanque de combustible | 210 gal (US) |
Service Refill Capacities Sistema de enfriamiento | 45 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, HRC | 18 gal (US) |
Capacidades de llenado de servicio Convertidor de par: sistema de la transmisión, LRC | 16 gal (US) |
Dirección Radio de giro: delantero | 23.5 m |
Dirección Radio de giro: delantero | 77.1 ft |
Dirección Normas de la dirección | ISO 5010:2007 |
Dirección Diámetro del espacio libre del radio de giro | 85.6 ft |
Elevación de la caja Caudal de la bomba: vacío alto | 118 gal EE.UU./min |
Especificaciones de operación Velocidad máxima con carga | 42 mile/h |
Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 ton (US) |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 17.25 kPa |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2.502 psi |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de válvula de alivio: bajada | 3.45 kPa |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de válvula de alivio: bajada | 500 psi |
Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100%) | 64.6 t |
Especificaciones de operación Clase de carga útil nominal (100%) | 71.3 ton (EE.UU.) |
Especificaciones de operación Capacidad de la caja (SAE2:1) | 42.23 m³ |
Especificaciones de operación Capacidad de la caja (SAE2:1) | 55.23 yd³ |
Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 ton (EE.UU.) |
Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 ton (EE.UU.) |
Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 ton (EE.UU.) |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de la válvula de alivio: levantada | 2.502 lb/pulg² |
Dispositivos de levantamiento de cajas Ajuste de válvula de alivio: bajada | 500 lb/pulg² |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100%) A ras | 32.6 m³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100%) A ras | 42.7 yd³ |
Motor Par neto | 2.874 pie-lb |
Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 71.1 t |
Especificaciones de operación Carga útil de trabajo máxima (110 %) | 78.3 ton (EE.UU.) |
Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 64.6 t |
Especificaciones de operación Carga útil de objetivo (100 %) | 71.3 ton (EE.UU.) |
Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 77.5 t |
Especificaciones de operación Carga útil máxima permitida (120 %)* | 85.5 ton (EE.UU.) |
Transmisión Avance: 1 | 10.8 km/h |
Transmisión Avance: 1 | 6.7 milla/h |
Transmisión Avance: 2 | 15.1 km/h |
Transmisión Avance: 2 | 9.4 milla/h |
Transmisión Avance: 3 | 20.4 km/h |
Transmisión Avance: 3 | 12.7 milla/h |
Transmisión Avance: 4 | 17 milla/h |
Transmisión Avance: 5 | 37 km/h |
Transmisión Avance: 5 | 23 milla/h |
Transmisión Avance: 6 | 50.1 km/h |
Transmisión Avance: 6 | 31.1 milla/h |
Transmisión Avance: 7 | 67.6 km/h |
Transmisión Avance: 7 | 42 milla/h |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) A ras | 32.6 m³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) A ras | 42.7 yd³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Colmada (SAE 2:1)* | 55.5 yd³ |
Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %) Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% A ras | 32.3 m³ |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% A ras | 42.2 yd³ |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% Nota (2) | * ISO 6483:1980 |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% Colmada (SAE 2:1)* | 42.2 m³ |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% Colmada (SAE 2:1)* | 55.2 yd³ |
Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100% Nota (1) | Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja. |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: vacío | 50 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje delantero: vacío | 50 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: vacío | 50 % |
Distribuciones del peso: aproximadas Eje trasero: vacío | 50 % |
Motor Calibre | 5.4 " |
Motor Carrera | 6 " |
Suspensión Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga | 9.2 " |
Suspensión Carrera del cilindro trasero sin carga/con carga | 5.8 " |