ESPECIFICACIONES
Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío118 gal/min
Potencia bruta: SAE J1995511 hp
Potencia del motor: ISO 14396:2002506 hp
Velocidad nominal del motor1800 rpm
INFORMACIÓN GENERAL
El Camión Cat 770 de 40 ton (EE.UU.) fija el estándar de rendimiento de acarreo para las industrias de la construcción y de canteras. Hemos tomado lo mejor de nuestra línea de camiones de obra robustos y confiables y lo hemos integrado con tecnologías que ayudan a nuestro medio ambiente, hacen que los operadores sean más productivos y mejoran drásticamente la economía de las flotas de acarreo. Una coordinación de pasadas óptima para el Camión 770 es el Cargador de Ruedas Cat 986K o 988K, o las Excavadoras Hidráulicas 374F o 390F. Sin importar el tipo de negocio, el 770 se diseña para ayudarlo a mover materiales en forma segura y eficiente en cada acarreo.
INFORMACIÓN GENERAL
El Camión Cat 770 de 40 ton (EE.UU.) fija el estándar de rendimiento de acarreo para las industrias de la construcción y de canteras. Hemos tomado lo mejor de nuestra línea de camiones de obra robustos y confiables y lo hemos integrado con tecnologías que ayudan a nuestro medio ambiente, hacen que los operadores sean más productivos y mejoran drásticamente la economía de las flotas de acarreo. Una coordinación de pasadas óptima para el Camión 770 es el Cargador de Ruedas Cat 986K o 988K, o las Excavadoras Hidráulicas 374F o 390F. Sin importar el tipo de negocio, el 770 se diseña para ayudarlo a mover materiales en forma segura y eficiente en cada acarreo.
- Potencia bruta: SAE J1995381 kWPotencia bruta: SAE J1995:2014511 hpPotencia del motor: ISO 14396:2002377 kWPotencia neta - SAE J1349:2011483 hpVelocidad nominal del motor1800 rpmPotencia neta: ISO 9249476 hpPotencia bruta: SAE J1995:2014381 kWPotencia neta: 80/1269/EEC489 hpPotencia neta - SAE J1349:2011360 kWPotencia del motor: ISO 14396506 hpPotencia neta: ISO 9249365 kWPar neto (SAE J1349)1682 pie-lbPotencia neta: 80/1269/EEC365 kWCalibre5.4 pulgPotencia del motor: ISO 14396377 kWCarrera6.7 pulgPar neto (SAE J1349)2280 N·mCilindrada927.6 pulg³Calibre137 mmModelo de motorC15 ACERT™ Cat®Carrera171 mmCantidad de cilindros6Cilindrada15.2 LNota (1)Las clasificaciones de potencia se aplican a 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.Potencia bruta: SAE J1995511 hpNota (2)Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).Potencia del motor: ISO 14396:2002506 hpNota (3)No se requiere reducción de potencia del motor hasta una altitud de 3.000 m (9,843').Velocidad nominal del motor1800 rpmNota (4)Cumple con las normas de emisiones Stage III de China para uso fuera de carretera, equivalentes a Tier 3 o Tier 2.
- Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo71214 kgPeso del chasis54895 lbPeso del chasis24900 kgPeso de la caja16898 lbPeso de la caja7665 kgNota (1)Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de levantamiento, grupo de montaje de la caja, llantas y neumáticos.Peso bruto ideal de la máquina en orden de trabajo157000 lbNota (2)El peso de la caja es el estándar de la caja con piso de doble declive y sin revestimiento y dependerá de la configuración.
- Clase de carga útil nominal (100%)38.6 tCarga útil de objetivo (100 %)42.6 Sh TonVelocidad máxima con carga73.5 km/hCapacidad de la caja (SAE2:1)33 yd³Carga útil de objetivo (100 %)38.6 ton (EE.UU.)Velocidad máxima con carga*45.7 milla/hCapacidad de la caja (SAE2:1)25.2 m³NotaConsulte la política de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.Velocidad máxima con carga*73.5 km/hNota (1)Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento.Clase de carga útil nominal (100%)42.6 Sh TonNota (2)* ISO 6483:1980Velocidad máxima con carga45.7 milla/h
- Avance: 111.9 km/hAvance: 210.1 milla/hAvance: 216.3 km/hAvance: 313.7 milla/hAvance: 322.1 km/hAvance: 418.4 milla/hAvance: 429.6 km/hAvance: 525 milla/hAvance: 540.2 km/hAvance: 633.7 milla/hAvance: 654.2 km/hAvance: 745.7 milla/hAvance: 773.5 km/hRetroceso9.7 milla/hRetroceso15.6 km/hNotaVelocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 18.00R33 (E4) estándar.Avance: 17.4 milla/h
- Superficie de freno: delantera1395 cm²Superficie de freno: trasera6235 pulg²Superficie de freno: trasera40225 cm²Normas de los frenosISO 3450:2011Superficie de freno: delantera216 pulg²
- Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío448 L/minAjuste de la válvula de alivio: levantada2750 lb/pulg²Ajuste de la válvula de alivio: levantada18950 kPaAjuste de válvula de alivio: bajada500 lb/pulg²Ajuste de válvula de alivio: bajada3450 kPaDisminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío10 segundos (aproximadamente)Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío118 gal/minTiempo de bajada de la caja: posición libre10 segundos (aproximadamente)Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío118 gal EE.UU./minTiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío7,5 segundos (aproximadamente)
- A ras17.6 m³Colmada (SAE 2:1)*32.9 yd³Colmada (SAE 2:1)*25.2 m³Nota (1)* ISO 6483:1980A ras23.01 yd³
- A ras17.6 m³Colmada (SAE 2:1)*32.9 yd³Colmada (SAE 2:1)*25.2 m³Nota (1)* ISO 6483:1980A ras23.01 yd³
- Eje delantero: vacío51.9 %Eje delantero: vacío51.9 %Eje delantero: con carga34.5 %Eje delantero: con carga34.5 %Eje trasero: vacío48.1 %Eje trasero: vacío48.1 %Eje trasero: con carga65.5 %Eje trasero: con carga65.5 %
- Carrera del cilindro delantero sin carga/con carga234 mmCarrera del cilindro delantero sin carga/con carga9.2 pulgCarrera del cilindro trasero sin carga/con carga149 mmCarrera del cilindro trasero sin carga/con carga5.9 pulgEje trasero: oscilación8.9 °Eje trasero: oscilación8.9 °
- Tanque de combustible530 LTanque de combustible140 gal (EE.UU.)Sistema de enfriamiento125 LSistema de enfriamiento33 gal (EE.UU.)Cárter38 LCárter10 gal (EE.UU.)Diferencial: mandos finales180 LDiferencial: mandos finales47 gal (EE.UU.)Tanque de dirección55 LTanque de dirección14.5 gal (EE.UU.)Sistema de dirección: incluye tanque87 LSistema de dirección: incluye tanque23 gal (EE.UU.)Tanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento145 LTanque hidráulico con frenos/dispositivo de levantamiento38 gal (EE.UU.)Sistema de frenos/dispositivo de levantamiento227 LSistema de frenos/dispositivo de levantamiento60 gal (EE.UU.)Convertidor de par: sistema de la transmisión64 LConvertidor de par: sistema de la transmisión17 gal (EE.UU.)
- Ángulo de dirección40.5 °Diámetro de giro: delantero57.7 pieDiámetro de giro: delantero17.6 mDiámetro del espacio libre del radio de giro66.6 pieDiámetro del espacio libre del radio de giro20.3 mNormas de direcciónISO 5010:2007Ángulo de dirección40.5 °
- Relación diferencial2.12:1Relación de reducción total10.18:1Relación planetaria4.80:1
- Neumático estándar18.00R33 (E4)Nota (2)Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que lo ayude a elegir los más adecuados.Nota (1)En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión 770G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
- Normas de ROPS/FOPSEstándaresNormas de FOPSLa FOPS (Falling Objects Protective Structure, Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos) cumple con los criterios para FOPS Level II de ISO 3449:2005.Normas de ROPSLa ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de Protección en Caso de Vuelcos) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
- Normas de sonidoEstándaresNota (2)Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.Nota (1)El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de 79 dB(A) cuando se utiliza la norma “ISO R396:2008” para medir el valor en una cabina cerrada. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.