Camión Articulado Cat 745
ESPECIFICACIONES
Potencia bruta: SAE J1995511 hp
Potencia neta: SAE J1349496 hp
Compuerta de cola colmada SAE 2:134.7 yd³
Potencia bruta: SAE J1995:2014511 hp
INFORMACIÓN GENERAL
El modelo Cat® 745 cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.
¿Por qué elegir el camión articulado Cat 745 para tu operación?
El camión articulado Cat 745 es un camión de acarreo diseñado para transportar grandes volúmenes de material en terrenos difíciles gracias a su chasis articulado y su tracción en todas las ruedas. Con una carga útil nominal de 41 t, es ideal para minería, canteras y grandes movimientos de tierra.
Preguntas frecuentes sobre el camión articulado Cat 745
¿Cuál es la capacidad de carga útil del Cat 745?
El Cat 745 ofrece una carga útil nominal de 41 t, pensada para maximizar el material transportado por ciclo.
¿Qué capacidad de caja tiene el Cat 745?
El Cat 745 tiene una capacidad de caja colmada (SAE 2:1) de 25 m³ y de 18.5 m³ a ras, dimensionada para acarrear altos volúmenes por viaje.
¿Cuánta potencia tiene el Cat 745?
El camión articulado Cat 745 está impulsado por un motor con una potencia neta de 370 kW y una potencia bruta de 381 kW.
¿Cuál es el par máximo del motor del Cat 745?
El motor del Cat 745 entrega un par neto máximo de 2558 N·m, es decir, fuerza para arrancar y subir pendientes con carga.
¿Cuánto pesa el Cat 745?
El Cat 745 tiene un peso en vacío de 32,943 kg y un peso cargado de 73,943 kg, base que le brinda tracción y estabilidad en terreno irregular.
¿Qué radio de giro tiene el Cat 745?
El Cat 745 tiene un radio de giro (SAE) de 8.62 m (28.3 pies), lo que le da maniobrabilidad en zonas de acarreo reducidas.
INFORMACIÓN GENERAL
El modelo Cat® 745 cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.
- MotorPotencia bruta: SAE J1995511 hpCilindrada1106 pulg³Potencia neta: SAE J1349496 hpNo se requiere reducción de potencia del motor por debajo de10000 piesPotencia bruta: SAE J1995:2014511 hpPar bruto máximo del motor (SAE J1995)1931 lbf·piePotencia neta - SAE J1349:2011496 hpPar neto máximo del motor (SAE J1349)1887 lbf·piePotencia neta: ISO 14396504 hpVelocidad a par máximo del motor1200 rpmPar bruto máximo del motor (SAE J1995)1931 pie·lbfModelo de motorCat® C18Par neto máximo del motor (SAE J1349)1887 pie·lbfNota (1)La potencia anunciada se prueba a 1.700 rpm.No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de10000 pieNota (2)La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.Potencia bruta (SAE J1995)511 hpNota (3)La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a la velocidad mínima.Potencia neta (SAE J1349)496 hpNota (4)La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 348 kW (467 hp), según las condiciones de referencia SAE.Potencia del motor (ISO 14396)504 hpNota (5)Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unión Europea. 2. Configuración no certificada equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea.Calibre5.7 pulgModelo del motor: Equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la UEC18 CatCarrera7.2 pulg
- Capacidad de la cajaCompuerta de cola colmada SAE 2:134.7 yd³Compuerta de cola colmada SAE 2:134.7 yd³Colmada (SAE 2:1)32.7 yd³Compuerta de cola colmada25.5 yd³A ras24.2 yd³
- Pesos en orden de trabajoEje delantero: sin carga42243 lbTotal: sin carga72995 lbEje central: vacío15481 lbEje delantero: carga nominal12963 lbEje trasero: sin carga14903 lbEje central: carga nominal38713 lbTotal: vacío72627 lbEje trasero: carga nominal38713 lbEje central: cargado54172 lbTotal: carga nominal90389 lbTotal: cargado163016 lbEje delantero: con carga55248 lbEje delantero: vacío42285 lbEje central: con carga54366 lbEje central: sin carga15653 lbEje trasero: con carga53771 lbEje trasero: vacío15058 lbTotal: con carga163384 lb
- Placa de la cajaLateral0.43 pulgParte lateral0.43 pulgDelantero0.28 pulgBase0.55 pulgConducto0.55 pulgTipoAcero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450
- Service Refill CapacitiesCárter del motor13.7 gal (EE.UU.)
- Radio de giroDimensiones de giro: radio de giro SAE340 pulgDimensiones de giro: ancho del pasillo233 pulgDimensiones de giro: radio de espacio libre356 pulgDimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha45°Dimensiones de giro: radio interior174 pulgNotaLas dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5R25.
- Capacidades de llenado de servicioMando final: cada uno1.3 gal (EE.UU.)Sistema hidráulico del dispositivo de levantamiento/dirección36.9 gal (EE.UU.)Tanque del DEF5.3 gal (EE.UU.)Cárter del motor13.7 gal (EE.UU.)Tanque de combustible145.3 gal (EE.UU.)Transmisión: OTG19.8 gal (EE.UU.)Sistema de enfriamiento23.7 gal (EE.UU.)Ejes: cada uno15.8 gal (EE.UU.)Tanque de enfriamiento de los frenos17.7 gal (EE.UU.)
- PesosCarga útil nominal45.2 ton (EE.UU.)
- Capacidades de la cajaColmada (SAE 2:1)33.4 yd³Compuerta posterior colmada SAE 2:135.7 yd³A ras26 yd³Compuerta trasera al ras27.3 yd³
- TransmisiónAvance: 13.8 milla/hAvance: 719.6 milla/hAvance: 25 milla/hAvance: 823.5 milla/hAvance: 37 milla/hAvance: 934 milla/hAvance: 48.8 milla/hRetroceso: 14 milla/hAvance: 511.6 milla/hRetroceso: 29.1 milla/hAvance: 614.2 milla/h
- Niveles de ruidoInterior de la cabina72 dB(A)Nota (2)Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.Nota (1)El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado.
- Dispositivo de levantamiento de cajasLevantamiento (manual)12 sBajada (manual)10 sLevantamiento (automático)13 sBajada (automática)10 s
- Ángulo de giroDimensiones de giro: radio de giro SAE340 pulgDimensiones de giro: ancho del pasillo233 pulgDimensiones de giro: radio de espacio libre356 pulgDimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha45°Dimensiones de giro: radio interior174 pulgNotaLas dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5R25.
- EngineNota (1)Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado.Nota (3)La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 348 kW (467 hp) según las condiciones de referencia SAE.Nota (2)La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima.EmisionesEquivalente a las normas Tier 2/Stage II.
- NormasFrenosISO 3450 – 2011Cabina: ROPSISO 3471 – 2008Cabina: FOPSISO 3449 Level IIDirecciónISO 5010 – 2007
- Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camiónExcavadora hidráulica: 390 pasadas4Cargador de ruedas: 980 pasadas4-5Excavadora hidráulica: 374 pasadas5Cargador de ruedas: 972 pasadas4-5Cargador de ruedas: 982 pasadas4NotaUna adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado.
- Sistema de aire acondicionadoAire acondicionadoEl sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 tons EE.UU.).
- EstándaresFrenosISO 3450 (2011)Cabina: ROPSISO 3471 (2008)Cabina: FOPSISO 3449 Nivel IIDirecciónISO 5010 (2019)
- DirecciónTraba a traba4,8 segundos a 60 rpm
- Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camiónExcavadora Hidráulica 390: pasadas4Cargador de ruedas 980: pasadas4-5Excavadora Hidráulica 374: pasadas5Cargador de ruedas 972: pasadas4-5Cargador de ruedas 982: pasadas4NotaUna combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido.