Camión de Caja Ancha 707
ESPECIFICACIONES
Carga útil máxima40234.363 ton (EE.UU.)
Potencia neta375 hp
Calibre5.11 pulg
Carrera6.18 pulg
INFORMACIÓN GENERAL
El confiable Camión de Caja Ancha Cat® 707 cuenta con un tren de fuerza Cat integrado, un chasis duradero y una carga útil de objetivo de 66 tons EE.UU. Está diseñado con soluciones de reconstrucción, es compatible con herramientas de carga Cat y se adapta a operaciones de flotas de obras tanto de minería como de canteras.
INFORMACIÓN GENERAL
El confiable Camión de Caja Ancha Cat® 707 cuenta con un tren de fuerza Cat integrado, un chasis duradero y una carga útil de objetivo de 66 tons EE.UU. Está diseñado con soluciones de reconstrucción, es compatible con herramientas de carga Cat y se adapta a operaciones de flotas de obras tanto de minería como de canteras.
- Especificaciones de operaciónCarga útil máxima40234.363 ton (EE.UU.)Nota (2)* Consulte la política de carga útil 10/10/20 de Caterpillar para obtener información sobre las limitaciones del peso bruto máximo de la máquina.Velocidad máxima con carga42 milla/hNota (1)Capacidad con caja con doble declive sin revestimiento.Carga útil de objetivo (100 %)71.3 ton (EE.UU.)
- MotorPotencia neta375 hpReserva de par neta35 C13Calibre5.11 pulgFiltro de aire - Cantidad2Carrera6.18 pulgTipoSecoCilindrada0.18 gal (EE.UU.)Emisiones (1)Stage IV de China para uso fuera de la carreteraPar neto2408 N·mEmisiones (2)Emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. / Tier 3C13B: par neto2450 N·mNota (3)No se necesita reducción de la potencia del motor hasta los 3.810m (12.500') para cumplir con la norma Tier2 equivalente.C13: al ras (SAE)1896 N·mAltitud máxima a plena potencia7.000 C13B 8.700 C13Modelo de motorCat® C13B que cumple con Stage IV de China para uso fuera de la carretera o Cat C13 con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. o Tier 3Nota (2)Clasificaciones basadas en las condiciones de aire estándar según la norma SAE J1995 a 25 °C (77 °F) y 100 kPa (29,61 Hg) de presión barométrica. La potencia está basada en el combustible que tiene una gravedad API de 35 a 16° C (60° F) y un LHV de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando se utiliza el motor a 30° C (86° F).Velocidad nominal del motorPotencia nominal con Ventilador C13B 400 kw a 2.100 rpm o C13 358 kw a 2.000 rpmNota (1)Las clasificaciones de potencia se aplican a 2.000rpm cuando se prueban según las condiciones indicadas para la norma especificada.Reserva de par neta37 C13B
- Dispositivos de levantamiento de cajasTiempo de levantamiento de la caja: velocidad alta en vacío20 sDisminución de la potencia de la caja: velocidad alta en vacío13 sTiempo de bajada de la caja: posición libre12.5 sAjuste de la válvula de alivio: levantada2502 lb/pulg²Flujo de la bomba: velocidad alta en vacío118 gal EE.UU./minAjuste de válvula de alivio: bajada500 lb/pulg²
- Distribuciones del peso: aproximadasEje delantero: con carga24 %Eje trasero: con carga76 %Eje delantero: vacío35 %Eje trasero: vacío65 %
- Capacidades de llenado de servicioTanque de combustible143 gal (EE.UU.)Diferencial: mandos finales29 gal (EE.UU.)Sistema de enfriamiento14 gal (EE.UU.)
- Caja: compuerta traseraTons EE.UU.72.7 ton(EE.UU.)/hParedes delanteras0.39 pulgC13B: al ras (SAE)33 mm³Pared trasera del techo0.47 pulgC13: al ras (SAE)35 m³Parte superior del techo0.23 pulgColmada 2:1 (SAE)10566.88 gal (EE.UU.)CapacidadSe ofrecen cajas con capacidades de 40 m³ y 42 m³ en versiones de servicio estándar (Q355B) y de servicio pesado (NM400).Piso0.63 pulg
- DirecciónRadio de giro libre del vehículo26.3 ydNormas de direcciónISO 5010:2007Diámetro de giro: delantero25.9 yd
- FrenosSuperficie de freno: delantera25.7 pulg²SecundarioTipo: accionamiento de tambor (resorte)Superficie de freno: trasera9497 pulg²Tipo de parte delanteraTipo: accionamiento de tambor - Sistema de frenos neumático: accionamiento neumático - Norma de frenos: ISO 3450:2011Tipo de parte traseraTipo: accionamiento de tambor (neumático)Normas de los frenosISO 3450:2011Tipo de estacionamientoTipo: accionamiento de tambor (resorte) - Capacidad de retención en pendientes: 15 %
- ROPSNormas de FOPSLa estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple con las normas ISO 3449:2005 Level II FOPS.Normas de ROPSLa estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) para la cabina que ofrece Caterpillar cumple los criterios ISO 3471:2008 ROPS.
- RuidoNormas de ruido (1)El nivel de presión acústica equivalente (Leq) del operador es de 82 dB(A), medido según las normas ISO 6394:2008 e ISO 6396:2008. Se utiliza para medir el valor en una cabina cerrada. Este es el nivel de exposición al ruido durante un ciclo de trabajo. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. La prueba se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas.Normas de ruido (3)Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.Normas de ruido (2)El nivel de presión acústica exterior para la máquina estándar, medido a una distancia de 15m (49') de acuerdo con los procedimientos de prueba especificados en la norma SAEJ88:2008, con la máquina operando a una marcha intermedia, es de 86dB(A).
- Capacidad: piso plano, factor de llenado del 100%Nota (1)Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.Nota (2)* ISO 6483:1980
- Mandos finalesRelación de reducción total17.49:1Relación diferencial3.64:1Relación planetaria4.80:1
- Capacidad (piso de doble declive con factor de llenado del 100 %)Nota (2)* ISO 6483:1980Nota (1)Comuníquese con su distribuidor Cat local para obtener recomendaciones acerca de la caja.
- NeumáticosNota (2)Caterpillar recomienda que el cliente analice todas las condiciones de trabajo y consulte a su proveedor habitual de neumáticos para que le ayude a elegir los más adecuados.Neumático estándar24.00R35 (E4)Nota (1)En determinadas condiciones de trabajo, debido a la capacidad de producción del Camión775G, se podría exceder la capacidad de los neumáticos estándar u optativos de TKPH (Ton Kilometer Per Hour, tonelada-kilómetro por hora) (TMPH [Tones Miles Per Hour, tonelada métrica-milla por hora]) y, por lo tanto, se limitaría la producción.
- TransmisiónNotaVelocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 24.00R35(E4) estándar.
- SuspensiónEje trasero: oscilación8.1°